Prijava
U Hrvatskoj C 300 4MATIC Electric stoji od 64.390 eura, dok je C 400 4MATIC Electric dostupan od 69.030 eura. U planu je i C 200 Electric sa stražnjim pogonom, koji će ponudu proširiti nešto kasnije
Mercedes-Benz je u Hrvatskoj predstavio novu C-klasu Electric, interne oznake W520, koja neće biti samo električna izvedba postojeće limuzine nego zaseban model razvijen na električnoj arhitekturi. Ujedno je riječ o drugom Mercedesovu modelu koji dolazi s novim operativnim sustavom MB.OS, a hrvatska ponuda u početku obuhvaća dvije snažne izvedbe s pogonom na sve kotače.
Nova električna C-klasa najveća je dosad. Duga je 488 cm, široka 189 i visoka 150 cm, dok međuosovinski razmak iznosi čak 296 cm. U odnosu na aktualnu klasičnu C-klasu W206 dulja je 13 cm, međuosovinski razmak narastao je 10 cm, a automobil je i skoro 7 cm viši. Prtljažnik prima 470 litara, dok je ispod prednjeg poklopca dodatni prostor od čak 101 litre.
Velik dio razvoja bio je usmjeren na aerodinamiku. Koeficijent otpora zraka iznosi samo 0,22, što izravno pomaže dosegu. Mercedes je na prezentaciji usporedio C-klasu Electric s električnim GLC-om: uz istu bateriju od 94 kWh i isti pogon od 360 kW, limuzina zbog bolje aerodinamike ostvaruje do 762 km WLTP dosega, odnosno 49 km više od SUV-a.
Trenutačna početna izvedba u Hrvatskoj je C 300 4MATIC Electric. Ona koristi dva elektromotora i pogon na sve kotače. Razvija 422 KS i 800 Nm, a do 100 km/h ubrzava za 4,5 sekundi. Najveća brzina iznosi 210 km/h. Baterija ima 85 kWh iskoristivog kapaciteta, a WLTP doseg kreće se od 549 do 690 kilometara. Maksimalna snaga DC punjenja iznosi 320 kW, pa punjenje od 10 do 80 posto traje 24 minute. Za deset minuta moguće je dodati energiju za približno 290 kilometara vožnje.
Iznad njega je C 400 4MATIC Electric, također s dva motora i pogonom na sve kotače. Ovdje snaga raste na 490 KS, dok najveći okretni moment ostaje 800 Nm. Do 100 km/h stiže za četiri sekunde, a najveća brzina ponovno je 210 km/h. Veća baterija raspolaže s 94 kWh, WLTP doseg iznosi između 594 i 762 kilometra, a DC punjenje doseže 330 kW. Od 10 do 80 posto baterija se puni za 22 minute, dok deset minuta na dovoljno snažnom punjaču može donijeti oko 325 kilometara dodatnog dosega.
Električna C-klasa koristi 800-voltnu arhitekturu. AC punjač snage 11 kW dolazi serijski, dok je 22 kW dostupan kao opcija. Tu je je i dvosmjerno punjenje V2H i V2G, odnosno mogućnost korištenja energije iz automobila za napajanje kuće ili vraćanje struje u mrežu.
Mercedes želi naglasiti i vozne osobine. Dostupan je Airmatic zračni ovjes s adaptivnim amortizerima, a upravljanje stražnjim kotačima zakreće ih do 4,5 stupnjeva. Time se krug okretanja smanjuje na 11,2 metra. Pri laganoj vožnji prednji elektromotor može se isključiti kako bi se smanjili gubici, dok sustav rekuperacije može ostvariti snagu do 300 kW. Mercedes navodi da se gotovo sva uobičajena usporavanja mogu odraditi električno, bez aktiviranja klasičnih kočnica.
Veliki tehnološki iskorak predstavlja MB.OS. Sustav objedinjuje infotainment, navigaciju, asistenciju i upravljanje brojnim funkcijama automobila, uz mogućnost OTA nadogradnji. Mercedes navodi računalni kapacitet do 254 milijarde operacija u sekundi, a u sustav su integrirani Microsoftov ChatGPT-4o, Google Gemini i Bing. Dostupan je i head-up zaslon dijagonale 18 inča s funkcijom proširene stvarnosti.
Kabinu top izvedbe obilježava novi MBUX Hyperscreen širok 99,3 cm, koji se proteže gotovo cijelom širinom armature. Među opcijama su Burmester 3D surround sustav, panoramski Sky Control krov s 162 LED „zvjezdice”, ambijentalna rasvjeta sa 64 boje te materijali poput Nappa kože, prirodnog furnira i karbonskih vlakana. Mercedes nudi i Vegan Package unutrašnjost od "Veganske kože" koju je certificirao Vegan Society.
Za sigurnost je zaduženo ukupno 27 kamera i senzora, a standardni MB.Drive uključuje adaptivni tempomat Distronic, pomoć pri zadržavanju vozne trake, kočenju i parkiranju. Naprednije izvedbe donose dodatne funkcije automatizirane vožnje.
U Hrvatskoj C 300 4MATIC Electric stoji od 64.390 eura, dok je C 400 4MATIC Electric dostupan od 69.030 eura. U planu je i C 200 Electric sa stražnjim pogonom, koji će ponudu proširiti nešto kasnije, no njegova cijena i detaljne tehničke specifikacije zasad još nisu objavljene.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.