Prijava
Sve su izvedenice sada na neki način elektrificirane, opremljene zakrivljenim zaslonima i drugim novim vrhunskim tehnologijama
BMW je detaljno redizajnirao svoje SUV bestselere X5 i X6. Modificirani su vanjski dizajn, unutrašnjost i pogonski sklopovi. Sve su izvedenice sada na neki način elektrificirane, opremljene zakrivljenim zaslonima i drugim novim vrhunskim tehnologijama.
Kako to obično biva kod redizajna vanjski izgled nije previše mijenjan. Oba SUV-a sada su opremljena novim LED prednjim svjetlima koja su osjetno manja. Tu je i novi odbojnik s drugačijim usisnicima za zrak te blago promijenjena maska, popularni BMW-ovi "bubrezi" oko kojih se posljednjih godina vode velike polemike zbog rasta dimenzija. Na X5 i X6 su i dalje ostali ugodno mali u usporedbi s drugim modelima proizvođača (serija 7, serija 4 ili XM). Kad smo već kod bubrega, X5 je sada dostupan i sa atraktivnom LED rasvjetom u maski.
Stražnji dio je također redizajniran. Nova su LED stražnja svjetla s X motivom. Naravno, svaki se model može dodatno prilagoditi, uključujući i paket "M Shadow Line", koji karoseriji daje crne akcente.
Najveća novost u interijerima X5 i X6 su zakrivljeni zasloni. Ploča s instrumentima ima dijagonalu od 12,3 inča, a zaslon infotainmenta je ogroman s 14,9 inčnom dijagonalom. Infotainment pokreće najnoviji softver iDrive 8. Sjedala su opremljena novim "Sensafin" presvlakama koje podsjećaju na pravu kožu. Ako želite, možete se odlučiti i za klasični interijer od Merino kože s popisa opcija BMW Individual. Uz nadoplatu dostupno je još mnogo luksuza i praktičnih detalja poput novog "središnjeg tunela" s držačem čaše koji može biti grijan ili hlađen da bi napitci uvijek bili savršene temperature. Tu je i premium audio sustav Bowers & Wilkins i panoramski stakleni krov "Sky Lounge".
Redizajnirani X5 sada dolazi s prilagodljivim ovjesom serijski, dok X6 dolazi s prilagodljivim M ovjesom. Udobnost vožnje može se dodatno povećati dodatnim paketima, a oprema se može nadopuniti upravljanjem na sve kotače.
Za oba automobila nudit će se 4,4-litreni V8 i 3,0-litreni redni šestocilindrični benzinski motori te 3,0-litreni redni šestocilindrični dizelski motor. Svi motori dolaze u kombinaciji s novim 8-stupanjskim Steptronic automatskim sportskim mjenjačem. Pogon je na sve kotače.
Novost je da svi motori sada imaju 48V blagu hibridnu tehnologiju s elektromotorom integriranim u mjenjač. On daje dodatnu pogonsku snagu od 12 KS i okretni moment od 200 Nm te pomaže pri kretanju, ubrzanju, ali i kako bi se dodatno uštedjelo gorivo. Paleta motora X5 i X6 se sastoji od benzinskih xDrive40i s 380 KS, M60i xDrive s 530 KS te dizelskog xDrive 30d sa 298 KS.
Potpuno nov je plug-in hibridni pogon koji je rezerviran samo za X5. Njegova oznaka je xDrive50e, a razvija ukupnu snagu 490 KS i 700 Nm okretnog momenta. U usporedbi s prethodnim modelom 45e - snaga je porasla za 96 KS, a okretni moment za 100 Nm. Od 0 do 100 km/h ovaj model stiže za 4,8 sekundi, a WLTP električni domet je između 94 i 110 km zahvaljujući bateriji koja je povećana za 25 posto na 25,7 kWh.
Modeli će se nastaviti proizvoditi u tvornici BMW-a u Spartanburgu, SAD. Početak prodaje je planiran je za travanj 2023., a BMW za sada nije otkrio cijene novih X5 i X6.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.