Prijava
Serijska proizvodnja zasad nije potvrđena, a sportski coupei danas predstavljaju vrlo malo tržište. Ipak, RCZ Vision važan je jer najavljuje tehnologiju koja bi uskoro trebala stići u mnogo pristupačnije modele
Peugeot je na salonu automobila u Parizu predstavio RCZ Vision, spektakularni električni coupe koji oživljava ime jedan od najatraktivnijih modela francuske marke. Originalni RCZ, koji se proizvodio od 2009. do 2015. godine, bio je Peugeotov odgovor na Audi TT, a novi koncept pokazuje kako bi njegov nasljednik mogao izgledati u električnoj eri. No, RCZ Vision mnogo je više od dizajnerske vježbe. Njegova tehnologija najavljuje velike promjene u budućim Peugeotima.
Dizajn je razvijen prema novoj filozofiji nazvanoj Feline Future, a karakteriziraju ga izrazito niska silueta, naglašeni blatobrani, zaobljene površine i stakleni krov koji podsjeća na prepoznatljivo rješenje originalnog RCZ-a. Nova interpretacija Peugeotova svjetlosnog potpisa s tri kandže sada je izvedena vodoravno, dok je prednji dio dobio osvijetljeni logotip i zanimljive detalje s oznakama RCZ.
Ipak, najveća tehnološka revolucija skriva se ispod karoserije. RCZ Vision koristi novu platformu STLA One, uz električni pogon snage čak 500 KS . Peugeot navodi doseg do 600 kilometara i potrošnju od samo 11,5 kWh/100 km, što je iznimno ambiciozna vrijednost za tako snažan sportski automobil.
Ključ je u novoj solid-state bateriji razvijenoj u suradnji s tvrtkom Factorial Energy. Baterijski paket visok je samo 11 centimetara, što omogućuje izrazito nisku karoseriju bez kompromisa karakterističnih za mnoge električne automobile. Zahvaljujući električnoj arhitekturi napona 1000 V, baterija se od 10 do 80 posto kapaciteta može napuniti za samo deset minuta. Kapacitet nije službeno objavljen, no prema deklariranoj potrošnji i dosegu mogao bi iznositi oko 70 kWh.
Unutrašnjost donosi još jednu veliku novost. Klasični upravljač zamijenjen je sustavom Hypersquare, pravokutnim upravljačem povezanim s kotačima elektroničkim sustavom steer-by-wire, bez mehaničke veze. Pri parkiranju manje od jednog punog okreta dovoljno je za zakretanje kotača iz jednog krajnjeg položaja u drugi, dok se pri većim brzinama prijenosni omjer prilagođava radi stabilnosti.
Peugeot je potpuno preoblikovao i poznati i-Cockpit. Umjesto sve većih zaslona, koncept koristi prozirne MicroLED površine s prilagodljivim prikazom informacija. Središnji zaslon moguće je potpuno isključiti, čime se naglasak vraća na vožnju, a ne na digitalne sadržaje.
Serijska proizvodnja zasad nije potvrđena, a sportski coupei danas predstavljaju vrlo malo tržište. Ipak, RCZ Vision važan je jer najavljuje tehnologiju koja bi uskoro trebala stići u mnogo pristupačnije modele. Novi Peugeot E-208 očekuje se 2027. godine s platformom STLA One i upravljačem Hypersquare pa bi dio ove tehnologije mogao završiti u njemu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.