Početna Auto 103 pregleda

Škoda je obnovila Elroq i Enyaq: Ovo su sve promjene

FOTO: IvoHercik.com

Sve ove male ali prilično važne promjene ubrzo nakon redizajna Enyaqa i premijere Elroqa dokaz su koliko pažnje Škoda predaje svojoj iznenađujuće uspješnoj liniji električnih modela

Škoda nastavlja s razvojem svoje električne ponude, a najnovije promjene na modelima Elroq i Enyaq pokazuju jasan smjer, smanjenje troškova i povećanje praktičnosti. Ova dva popularna SUV-a dobila su tehnička i funkcionalna osvježenja koja bi mogla imati konkretan utjecaj na cijenu, ali i svakodnevnu upotrebljivost.

Najvažnija novost odnosi se na baterije. Verzije Elroq 60 i Enyaq 60 više ne koriste NMC tehnologiju, već prelaze na LFP baterije. Riječ je o kemiji koja je jeftinija za proizvodnju, dugotrajnija i otpornija na česta punjenja do 100 posto, ali obično donosi nešto manju energetsku gustoću. Dosadašnja baterija od 59 kWh (neto) zamijenjena je novom od 58 kWh, dok snaga motora ostaje na 204 KS.

Author: IvoHercik.com foto: IvoHercik.com

Podaci o dosegu još nisu objavljeni, no poznato je da brzo punjenje ide do 105 kW. Jače verzije, poput 85 i RS, zadržavaju postojeću NMC bateriju od 77 kWh, što znači da Škoda sada jasno diferencira ponudu između pristupačnijih i snažnijih izvedbi.

Author: IvoHercik.com foto: IvoHercik.com IvoHercik.com

Uz tehniku, osvježena je i digitalna strana vozila. Novi infotainment donosi redizajnirano sučelje, a otključavanje auta putem pametnog telefona sada je dio ponude. Tu je i vehicle-to-load funkcija, koja omogućuje napajanje vanjskih uređaja, dok se u prtljažniku sada nalazi i klasična 230V utičnica.

Author: IvoHercik.com foto: IvoHercik.com IvoHercik.com

Jedna od zanimljivijih novosti odnosi se na vožnju. Sustav one-pedal driving unaprijeđen je i sada omogućuje potpuno zaustavljanje vozila bez korištenja kočnice, uz mogućnost biranja između dvije razine regeneracije u B načinu rada.

Author: IvoHercik.com foto: IvoHercik.com IvoHercik.com

No možda i najvidljivija promjena dolazi sprijeda. Elroq i Enyaq sada imaju i "frunk", dodatni prtljažni prostor ispod prednjeg poklopca. Istina, riječ je o skromnoj 21 litri zapremine, ali dovoljno za kabele ili sitnice koje je praktično držati odvojeno od glavnog prtljažnika. Poklopac je dodatno unaprijeđen plinskim podizačima, što olakšava otvaranje i korištenje.

Author: IvoHercik.com foto: IvoHercik.com IvoHercik.com

Sve ove male ali prilično važne promjene ubrzo nakon redizajna Enyaqa i premijere Elroqa dokaz su koliko pažnje Škoda predaje svojoj iznenađujuće uspješnoj liniji električnih modela. Cijene i detaljne specifikacije za europska tržišta bit će objavljene uskoro, kada će biti jasnije hoće li ove tehničke promjene doista utjecati na pristupačnost ovih modela.
 

Komentari 0

Komentiraj, znaš da želiš!

Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.