Marka koja je nekada bila jedan od glavnih izvora zarade cijelog VW koncerna, danas je postala jedan od njegovih najveć…
Nakon naizgled višegodišnjeg čekanja, konačno smo vozili potencijalno najraskošniji model iz Škode. No opravdava li Pea…
Uz potpuno novi dizajn, pametno izveden interijer i uvjerljivo iskustvo u vožnji, Epiq opravdava status jednog od najva…
Osnovu čini 1,0 TSI sa 115 KS koji se kombinira sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem ili, novim automatskim mjenjačem…
Koncern zasad nije objavio službeni popis modela za odstrel, pa su konkretna imena još predmet nagađanja. Ipak, nekolik…
Premijera se očekuje do kraja godine. Octavia time dobiva neuobičajeno dug životni ciklus koji bi mogao potrajati i viš…
Bili smo na svjetskoj premijeri uživo i donosimo prve dojmove i najvažnije informacije o novoj impresivnoj električnoj …
U verziji s pet sjedala prtljažnik prima 1010 litara, ali uz pomičnu stražnju klupu u prednjem položaju. Kada je klupa …
Za Europu bi, međutim, ipak bilo nekoliko prepreka. Kylaq bi morao proći europsku homologaciju, sigurnosne zahtjeve i e…
Epiq dijeli tehničku osnovu s budućim Volkswagenom ID. Polo, Cuprinim Ravalom i Volkswagenom ID. Cross, ali u Škodinoj …
Prijava