Prijava
Dok čitate ovaj tekst, međunarodna prezentacija za specijalizirane automobilske novinare novog Renault Espacea, na kojoj smo i mi prisutni, još je u punom jeku i nije doživjela svoj vrhunac. Donosimo prve impresije…
Dok čitate ovaj tekst, međunarodna prezentacija za specijalizirane automobilske novinare, na kojoj smo i mi prisutni, još je u punom jeku i nije doživjela svoj vrhunac. Donosimo prve impresije poslije odvoženih prvih nekoliko stotina kilometara. Nova generacija Renaulta Espacea zarolala je tako prve kilometre u zapadnoj Provanci u okolici Nimesa, što je 120 km udaljeno od Azurne obale..
Idealno je to mjesto za predstavljanje posve novog Espacea koji je ovaj put ne samo funkcionalan, već i tehnološki briljantan. Prve su to riječi inženjera i product managera i usmjerene baš prema ponosnom pokazivanju različitih mogućnosti grafičkih panela instrumentne ploče te ogromnog touch screena, odnosno ekrana na kojem se biraju aplikacije po želji, baš kao i pet različitih modova vožnje. Svaki mod prati i drukčiji grafički prikaz, a sve se to da i dodatno individualizirati. Vozačima je na raspolaganju Neutral, Eco, Comfort, Sport i Perso (personaliziran) mod vožnje! U ovom posljednjem možete raditi što želite, od podešavanja ovjesa, prijenosa, snage, zvuka...
Ovo nije tipični francuski auto, ovo je monovolumen ogromnih gabarita. Dugačak je 4857 mm, širok 1890 i visok 1680 mm. Plijeni komforom i zavidnom kakvoćom izrade. Tu su i brojni sigurnosni sustavi, uz fenomenalni infotainment, poput Adaptive Cruise Controla, Traffic Sing Recognition with Speed Alert, Safe Distance Waring, Easy Park Assist.... Prepun je ehnoloških noviteta i elektronskih sigurnosnih sustava…
Toliko tu ima čudesa da su dva motora, po jedan dizelaš i jedan benzinac u drugom planu, iako su nevjerojatno moćni, potentni i štedljivi. Twin turbo dizelaš razvija 160 KS, a benzinac Tci 200 upravo toliko ima i konja. Očekuje se i dizelaš od 130 KS... Podvrgnut je i downsizingu, tako da ne čudi što je još potentniji, agilniji, upravljiviji. Olakšan je za punih 250 kilograma u odnosu na prethodnu generaciju. Sve ovo se upravo sad događa u Provencei, a ostatak impresija po povratku u Hrvatsku.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.