Prijava
Britanski kanal Carwow pripremio je vrlo neuobičajenu utrku ubrzanja pick-up vozila s dizelskim motorima
Pick-up vozila su mahom velika i u gradu nepraktična, ali će vam pružati osjećaj sigurnosti i moći na terenu te iznimno velik tovarni prostor. Nekad su pick-upi bili poznati kao radna vozila, a zbog današnjih standarda postali su poprilično udobna i dobro opremljena vozila. Naime, pick-upi nikada nisu bili namijenjeni utrkama, ali je britanski kanal Carwow napravio iznimku.
Mercedes je svijetu ponudio prvi 'premium' pick-up, nazvan X-klasa. Unutrašnjost je ispunjena kožom, drvom i nizom tehnologija, poput unutrašnjosti pravoga Mercedesa, a podvozje i pogon su posuđeni iz Nissana Navare. Pokreće ga 2,3-litreni dizelski motor sa 190 konjskih snaga i 450 Nm okretnoga momenta.
Ford Ranger nudi spoj udobnosti i praktičnosti. Svojim motorima može voziti čak do 3,5 tone, a osim toga, štedljiviji je nego ikad. Ispod poklopca je 2,2-litreni motor TDCi sa 160 konjskih snaga i 385 Nm okretnoga momenta.
Mitsubishi L200 jedan je od najstarijih predstavnika ovoga segmenta, s poviješću dugom više od 40 godina. Pokreće ga 2,4-litreni turbodizelski motor sa 181 konjskom snagom i 430 Nm okretnoga momenta. Ponudit će vam pouzdanost i kvalitetu te usto velik tovarni prostor.
Volkswagen Amarok je najsnažniji među konkurentima, s velikim 3,0-litrenim dizelskim motorom V6 koji razvija 258 konjskih snaga i 580 Nm okretnoga momenta. Iako nudi odlične performanse i na asfaltu i na zahtjevnim terenima, najskuplji je među konkurentima.
Toyota Hilux najjeftiniji je pick-up u velikoj petorci, ali ima vrlo kompaktan ovjes koji svladava izvancestovne prepreke, a zadaće obavlja besprijekorno. Njegov 2,4-litreni dizelaš je najslabiji, razvija samo 150 konjskih snaga i 400 Nm okretnoga momenta.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.