Hram svjetske umjetnosti bio je poprište rođenja četvrtog u nizu modela posve novog brenda koji ima aspiracije udariti na BMW-e, Mercedes, Audi…
Najmanji DS dobio je posve novu “Wing” masku, izmijenjen dinamičan izgled, dragulje u led i xenon svjetlima, 3D kožna sjedala, kamene obloge, motore koji ispuštaju samo 79 g/km CO2…
Svjetla Louvra, najpoznatijeg svjetskog muzeja, bila su pritajena sredinom siječnja. Mona Lisa Leonarda da Vincija, Rebellious Slave čuvenog Michelangelo di Lodovico Buonarroti Simona, nenadmašne skulpture Nike sa Samotrake, Venere Milske…, a ni veličanstvena djela u Napoleonovoj dvorani nisu bila u fokusu.
Reflektori su zato žarili jačinom od 100.000 luxa u najvećoj piramidi najpoznatijeg svjetskog muzeja. Bilo je kao za najsunčanijeg dana. Improvizirana, ukusno uređena pozornica bila je okružena s točno 550 stolica, pravilno razmještenih. I dok su se pomno odabrani gosti spuštali pomičnim stepenicama u utrobu piramide, koja je zapravo glavni ulaz u Louvre, atmosfera je bila sve usijanija.
Iza zavjese svjetsku je premijeru čekao novi DS3, posljednji proizvod iz palete posve novog brenda kojeg je prošle godine predstavio Citroen. Nakon DS5, DS4 i DS4 Crossovera na red je stigao i najmanji – DS3.
Ofanziva francuske kompanije kao da je dobila novi zamah, a scenografija kultnog mjesta koje čuva najznačajnije umjetnine najvećih svjetskih majstora bila je u službi demonstracije moći. Sukobom modernog industrijskog poduhvata te neprocjenjivih civilizacijskih vrednota, kao da su željeli pokazati što su postigli, čemu streme, povući paralelu svojih dostignuća s onima najvećim ljudskog roda koja simboliziraju upravo eksponati u Louvru...
S DS brendom odlučili su raskinuti sve veze s Citroenom te etablirati novu marku među premium brendovima, pobrkati račune njemačkom Svetom Trojstvu, BMW-u, Mercedesu i Audiju.
Više pročitajte u Auto startu koji je na kioscima...
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.