Prijava
Mitsubishi je odlučio odustati od svega sportskog i tržište je ugledao ni manje ni više nego novi SUV, s legendarnim sportskim imenom Eclipse i dodatkom Cross
Dug 4405, visok 1685 te širok 1805 mm, s međuosovinskim razmakom 2670 mm ne spada u kategoriju "malih" crossovera. Mjesta ima poprilično, a putnicima straga ide u prilog i uzdužno pomicanje sjedala te naginjanje naslona, što doprinosi još boljemu komforu na stražnjoj klupi nauštrb prtljažnika koji se tako malo smanjuje.
Ispod poklopca motora je smješten 1,5-litreni benzinac sa 163 KS, koji je uglađen i štedljiv, a kupci mogu birati između 6-stupanjskog ručnog ili odličnoga CVT mjenjača koji "se ponaša" kao pravi automatik. Tu je i pogon na sve kotače, koji je moguće kupiti a dolazi isključivo uz CVT pogon. Početni paket opreme Inform, uz prednji pogon i ručni mjenjač starta od 185.900 kuna, za srednji, Invite paket, treba izdvojiti 204.900, a najbogatiji paket Intense stoji 216.000 kuna.
Najjeftiniji model s CVT automatskim mjenjačem i paketom opreme Intense stoji 226.900, a najskuplji InStyle s pogonom na sva četiri kotača i CVT mjenjačem stoji 272.500 kuna. Novi je Eclipse Cross veći od crossovera ASX-a te manji od "velikog" Outlandera.
Vanjski je dizajn supermoderan, gotovo futuristički, a unutrašnjost malo odmjerenija i konzervativnija. Kokpitom dominira veliki LCD, a glavna je novost touchpad poput onoga na laptopu, putem kojeg se kontrolira sustav infotainmenta. Zasad sve modele pokreće 1,5-litreni benzinac sa 163 KS, a za godinu dana stiže i dizelski pokretač.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.