Prijava
Za dvije godine na snagu stupaju strože ekološke norme koje propisuje EU, a zahtijevaju od proizvođača automobila da zadrže prosjek emisije CO2 ispod 95 grama po kilometru
Proizvođači su do 2015. godine nadmašili propisanu kvotu pa su automobili prosječno ispuštali 118,5 grama CO2 po kilometru, iako je EU propisivao 135 g/km. U međuvremenu je prodaja većih i rastrošnijih SUV-ova eksplodirala, a dizelaši, koji ispuštaju manje CO2 nego benzinci, izgubili su na popularnosti zbog VW afere Dieselgate.
Tako je prošle godine prvi put prosječna emisija CO2 putničkih vozila na području EU-a skočila na 122,9 grama po kilometru, odnosno 8 grama više od ciljane. Iako proizvođači pokušavaju progurati hibridne i električne automobile, kako bi nadomjestili pad prodaje dizelaša, vjeruje se kako će se kazne EU-a teško izbjeći.
Prema nekim bi procjenama autoindustriju moglo pogoditi više od 14 milijardi eura troška, s obzirom na to što će proizvođači morati plaćati 95 eura kazne za svako vozilo koje probije kvotu.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
makan
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.