Prijava
Mnogi vozači vjeruju da je dovoljno ostaviti motor desetak ili petnaest minuta u praznom hodu. Međutim, to uglavnom neće biti dosta
Dolaskom jeseni i hladnijih dana sve su češći problemi s automobilskim akumulatorima. Niske temperature smanjuju njihovu sposobnost isporuke električne energije, a istodobno motoru treba više snage za pokretanje. Posebno su ugroženi stariji akumulatori koji su tijekom ljeta još nekako obavljali svoj posao. Kada automobil jednog jutra odbije upaliti, najčešće rješenje su kabeli i pomoć drugog vozila. No koliko dugo nakon toga treba ostaviti motor da radi kako se problem ne bi ponovio već pri sljedećem pokretanju?
Mnogi vozači vjeruju da je dovoljno ostaviti motor desetak ili petnaest minuta u praznom hodu. Međutim, to uglavnom nije istina. Alternator, koji tijekom rada motora proizvodi električnu energiju, pri niskim okretajima ima ograničen učinak. Dio proizvedene struje troše sustavi automobila, od elektronike motora do ventilacije i osvjetljenja, pa za punjenje ispražnjenog akumulatora često ostaje vrlo malo energije.
Zato se preporučuje da se nakon uspješnog pokretanja automobil vozi najmanje 30 minuta, po mogućnosti na otvorenoj cesti, uz što manje uključenih električnih potrošača. Grijanje sjedala, stražnjeg stakla, snažna ventilacija i glasna glazba dodatno opterećuju sustav. Naravno, svjetla i brisače potrebne za sigurnu vožnju ne treba isključivati. Ako se vozi noću i po kiši, punjenje može biti sporije.
Ipak, pola sata vožnje nije jamstvo da će akumulator biti potpuno napunjen. Mnogo ovisi o njegovu kapacitetu, starosti i stupnju ispražnjenosti. Ako je bio gotovo potpuno prazan, možda će biti potrebna znatno dulja vožnja, a najbolje rješenje je punjenje odgovarajućim vanjskim punjačem. Kod starog i istrošenog akumulatora ni to možda neće pomoći.
Važno je i pravilno spojiti kabele. Crveni kabel spaja pozitivne priključke dvaju automobila, dok se crni obično spaja na negativni priključak pomoćnog vozila i predviđenu točku uzemljenja automobila s praznim akumulatorom. Kod modernih vozila treba se strogo pridržavati uputa proizvođača jer pogrešno spajanje može oštetiti osjetljivu elektroniku. Neki automobili imaju i posebne priključke za pomoćno pokretanje.
Nakon što motor proradi, postavlja se još jedno pitanje, treba li odmah ukloniti kabele? U pravilu ih nije potrebno dugo ostavljati priključenima, a točan postupak ovisi o vozilu. Prema uputama proizvođača uklanjaju se obrnutim redoslijedom od spajanja, dok motor automobila koji je imao prazan akumulator nastavlja raditi.
Ako automobil nakon vožnje ponovno odbije upaliti, problem možda nije samo u ispražnjenosti. Akumulator može biti dotrajao, alternator neispravan ili neki električni potrošač prazni bateriju tijekom mirovanja. U tom slučaju najbolje je provjeriti akumulator i sustav punjenja. To je posebno važno učiniti prije zime, kada će hladnoća dodatno otežati svako jutarnje pokretanje motora.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.