Snaga klade valja: Ovo su najsnažniji motori današnjice

foto: Mercedes-Benz

Nisu svi agregati konstruirani jednako. U svrhu razvijanja različite količine snage, inženjeri imaju širok spektar motora, ovisno o namjeni automobila u koji će se ugrađivati. Od jednostavnoga gradskog dvocilindraša do vrlo sofisticiranoga motora W16 za hiperautomobil. Ovo su najsnažniji motori, raspoređeni po kategorijama prema broju cilindara, koji se danas ugrađuju u automobile. Kako bi usporedba bila pravedna, ovdje nisu uključeni hibridi ni tunirani automobili, već tvornički najsnažniji agregati koji se ugrađuju u automobile koji se još uvijek proizvode.

Dva cilindra – Fiat 0,9 litara

Najjači dvocilindrični motor je turbobenzinski TwinAir s obujmom malo manjim od litre, nalazi se ispod haube Fiata 500. Razvija impresivnih 105 'konja'. Iako postoje snažniji motori s dvama cilindrima u motociklima, Fiatov dvocilindraš je najsnažniji takav motor u automobilima.

foto: Fiat

Tri cilindra – Ford 1.0 EcoBoost

Fordov trocilindrični turbobenzinac iz jedne litre obujma razvija 137 'konja'. No neće još dugo biti najsnažniji trocilindrični motor koji možete kupiti, jer se uskoro očekuje 1,5-litreni motor s 200 'konja', koji će se naći u novoj Fiesti ST.

foto: Ford

Četiri cilindra – Mercedes-AMG 2.0

Vodeću poziciju u ovoj kategoriji drži 2,0-litreni turbobenzinac Mercedes-AMG, koji razvija 380 'konja', a nalazi se u modelima A45, GLA45 i CLA45. Specifikacija ovoga motora je impresivna, no ne i najbolja ikad. Mitsubishi je 2014. godine predstavio Lancer Evo X FQ-440 MR, koji je razvijao 446 'konja'. Proizvedeno je samo 40 primjeraka, povodom četrdeset godina prisutnosti Mitsubishija na britanskome tržištu.

foto: Mercedes-AMG

Pet cilindara – Audi 2.5 TFSI

Peterocilindrični motori nisu tako česti kao šesterocilindrični, no mogu biti itekako snažni. Vladar u ovoj kategoriji je Audijev 2,5-litreni benzinac koji se ugrađuje u RS3 i TT RS, a razvija 400 'konja'.

foto: Audi

Šest cilindara – Porsche 3.8 Boxer

Aktualni Porsche 911 GT2 RS jedan je od najbrutalnijih sportskih automobila današnjice, a pokreće ga najsnažniji šesterocilindraš na tržištu, 3.8-litreni motor biturbo, koji razvija 700 'konja'.

foto: Porsche

Osam cilindara – Koenigsegg 5.0 V8

Relativno su kompaktnih dimenzija i produciraju veliku snagu. Motori V8 i sportski automobili uvijek su išli skupa. Superautomobili kao što su Chevrolet Corvette, Ferrari 488, McLaren 720S i mnogi drugi raspolažu velikom snagom iz osmerocilindričnih motora. Koenigsegg Agera RS ispod poklopca krije najsnažniji motor 5.0 biturbo V8, koji razvija 1380 'konja'.
 

foto: Koenigsegg

Deset cilindara – Lamborghini 5.2 V10

Trenutno najsnažniji u ovoj kategoriji je Lamborghinijev 5,2-litreni motor V10, koji pokreće Huracan Performante, a razvija 640 'konja'. Da se nedavno nije prestao proizvoditi, Viper bi sa svojim 8.2-litrenim motorom V10 i 654 'konja' bio ispred Lamborghinija.
 

foto: Lamborghini

Dvanaest cilindara – Ferrari 6.5 V12

Najsnažniji agregat s 12 cilindara je Ferrarijev atmosferski 6,5-litreni motor V12, koji se nalazi u modelu 812 Superfast, a razvija 800 'konja'. Do 'stotke' juri 2,9 sekundi.

foto: Ferrari

Šesnaest cilindara – Bugatti 8.0 W16

S osam litara zapremine Bugattijev motor W16 je najveći agregat na ovome popisu, a ima više cilindara nego bilo koji motora. Četiri turbopunjača pomažu pri razvijanju ukupno 1500 KS. Bugatti vjerojatno neće zauvijek ostati kralj ove klase. Ako ikada dođe na tržište Devel Sixteen i njegov motor V16 mogao bi proizvesti 3050 'konja' u modu vožnje za svakodnevnu upotrebu i više od 5070 'konja' u najsnažnijemu modu vožnje.

foto: Bugatti