Sunce polako uništava lak vašeg automobila: Evo kako spriječiti blijeđenje boje

Automobil koji je prije nekoliko godina blistao na suncu danas može izgledati potpuno drukčije. Crvena boja postupno postaje ružičasta, crna gubi duboki sjaj, a na poklopcu motora i krovu pojavljuju se mutne površine. U najgorim slučajevima bezbojni lak počinje se ljuštiti. Glavni krivac često je dugotrajno izlaganje sunčevu zračenju, a problem posebno pogađa automobile koji godinama stoje na otvorenom.

Moderni automobilski lak sastoji se od nekoliko slojeva. Iznad temeljnog premaza i boje nalazi se prozirni zaštitni sloj koji površini daje sjaj i štiti je od vanjskih utjecaja. Međutim, ultraljubičasto zračenje postupno razgrađuje kemijske veze u zaštitnom sloju, a visoke temperature dodatno ubrzavaju njegovo starenje. S vremenom površina postaje mutna, gubi sjaj i sve slabije štiti boju ispod sebe.

Zato se oštećenja najčešće prvo primjećuju na krovu, poklopcu motora i poklopcu prtljažnika. Te su površine izložene izravnom suncu znatno dulje od bočnih dijelova karoserije, a ljeti se mogu zagrijati na vrlo visoke temperature. Nije neobično da automobil ima izblijedjeli krov, dok mu vrata još izgledaju gotovo kao nova.

foto: Canva

Posebno su poznati problemi s crvenim automobilima. Određeni crveni pigmenti, osobito kod starijih lakova, osjetljiviji su na UV zračenje, pa boja s vremenom može postati blijeda i ružičasta. Ipak, nije točno da svi crveni automobili brže blijede. Mnogo ovisi o kvaliteti laka, načinu održavanja i uvjetima kojima je automobil izložen. Na crnim automobilima posebno se lako primjećuju gubitak sjaja i sitna oštećenja, dok bijela boja neke promjene bolje skriva.

Najbolja zaštita zapravo je jednostavna, ali ne svima lako izvediva - parkiranje u garaži ili natkrivenom prostoru. Ako to nije moguće, korisno je potražiti hlad, ali treba pripaziti na smolu s drveća i ptičji izmet. Takve nečistoće mogu oštetiti lak ako se dugo zadržavaju na površini, posebno tijekom ljetnih vrućina.

Redovito pranje automobilskim šamponom također je važno. Vosak ili kvalitetno sredstvo za zaštitu laka mogu pomoći u očuvanju površine i olakšati uklanjanje nečistoća. Keramički premazi nude dugotrajniju zaštitu od određenih vanjskih utjecaja, ali nisu čudesno rješenje koje potpuno zaustavlja djelovanje UV zračenja. Za dodatnu zaštitu postoji i prozirna PPF folija, no ona je znatno skuplja.

foto: Hrvoje Jelavic/PIXSELL

Što ako je lak već izblijedio? Ako je problem ograničen na površinsku oksidaciju i gubitak sjaja, profesionalno poliranje može donijeti vrlo dobre rezultate. Međutim, poliranjem se uklanja tanak sloj zaštitnog laka, pa pretjerivanje može samo pogoršati stanje.

Ako se bezbojni lak već počeo ljuštiti, poliranje više ne pomaže. Tada je u pravilu potrebno ponovno lakiranje oštećenog dijela karoserije, što može biti prilično skupo.

Najvažnije je reagirati na vrijeme. Redovito pranje, povremena zaštita laka i izbjegavanje dugotrajnog parkiranja na jakom suncu mogu godinama odgoditi prve znakove starenja.