Prijava
Prijave kreću 15. listopada 2025. u 9 sati, a mi donosimo sve detalje oko ovogodišnjih poticaja vrijednih više od 21 milijun eura
Državni poticaji za električna vozila ponovno su aktualni, no ovogodišnji model donosi važnu promjenu. Umjesto građana, priliku za sufinanciranje ove godine imaju isključivo pravne osobe i obrtnici, dok će fizičke osobe morati pričekati neki od budućih poziva. Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost (FZOEU) potvrdio je kako prijave kreću 15. listopada 2025. u 9 sati, a podnose se isključivo elektroničkim putem kroz sustav eFZOEU, uz identifikaciju putem NIAS vjerodajnica značajne razine sigurnosti. Zainteresirani prijavitelji morat će imati pripremljenu svu potrebnu dokumentaciju jer se, kao i ranijih godina, očekuje velik interes i brzo zatvaranje poziva.
Tko se može prijaviti?
Na natječaj se mogu prijaviti obrtnici i pravne osobe u javnom i privatnom vlasništvu, osim udruga. No, postoje i važna ograničenja. Poticaji nisu dostupni tvrtkama koje se bave taksi prijevozom, cestovnim prijevozom robe ili najmom i leasingom vozila, ako im je to osnovna registrirana djelatnost.
Prema FZOEU-u, cilj je da se sredstva usmjere prema tvrtkama i obrtima koji će električna vozila koristiti u svakodnevnom poslovanju, za dostave, terenske obilaske ili druge logističke potrebe, čime će se izravno smanjiti emisije i potaknuti prelazak na održivije oblike mobilnosti. Fond ovime želi potaknuti i stvaranje poslovnih flota s nultom emisijom, koje će u narednim godinama činiti temelj hrvatske električne tranzicije.
Koliko iznose poticaji?
Ukupno je osigurano 21,2 milijuna eura, što je najveći iznos koji je hrvatska država dosad izdvojila za jedan val poticaja. Za usporedbu, prošle je godine Fond građanima dodijelio 15 milijuna eura, a sredstva su bila razgrabljena u svega nekoliko sati.
Maksimalni iznosi subvencija ostaju slični:
Za osobna (M1) i laka gospodarska vozila (N1) – do 9.000 eura ili 40 posto cijene vozila, uz ograničenje da cijena ne smije prelaziti 50.000 eura bez PDV-a.
Za električne mopede, motocikle i četverocikle (L1–L7) – do 2.500 eura.
Jedan prijavitelj može podnijeti zahtjev za više vozila, ali ukupni iznos poticaja ne smije prijeći 90.000 eura. Prihvatljiv trošak uključuje kupnju vozila plaćenog od 8. kolovoza 2025., a priznaju se i predujmovi plaćeni od 1. siječnja 2025.. Vozila moraju biti kupljena i isporučena najkasnije do 31. svibnja 2026.
Što se sufinancira?
Poticaji se odnose isključivo na nova vozila na električni ili vodikov pogon, od motocikala do autobusa i kamiona. Plug-in hibridi i druga vozila s kombiniranim pogonom nisu obuhvaćeni, čime se jasno daje do znanja da država želi poticati vozila s nultom emisijom ispušnih plinova. Fond ističe da se ovime želi osigurati dugoročna učinkovitost ulaganja, budući da plug-in hibridi u praksi često ne ostvaruju očekivane uštede emisija, osobito u flotnoj uporabi.
I fizičke osobe bi mogle profitirati kroz nekoliko godina
Iako su fizičke osobe ove godine izostavljene iz natječaja, usmjeravanje sredstava prema poslovnim korisnicima ima stratešku logiku. Tvrtke i obrtnici godišnje prelaze veće kilometraže, pa prelazak njihovih vozila na električni pogon donosi brži i veći učinak na ukupne emisije CO2. Istodobno, elektrifikacija flotnih vozila stvara i sekundarni val koristi, jer nakon nekoliko godina korištenja ta vozila ulaze na tržište rabljenih automobila i time postaju pristupačnija građanima. Upravo to dugoročno može najviše pridonijeti ubrzanju elektrifikacije hrvatskog voznog parka.
Autoindustrija je pozdravila novi krug poticaja. Brojni proizvođači i zastupniciv eć nude dodatne popuste koji se zbrajaju s državnim subvencijama. Tako električni modeli barem nakratko postaju cjenovno povoljniji od dizelaša i benzinaca. Mnogi brendovi nude i dodatne pogodnosti kao to su paketi održavanja i jamstva ili "kućni punjači", što dodatno smanjuje troškove poslovnim korisnicima.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.