Prijava
ADAC će pune rezultate svog novog testa autosjedalica objaviti 21. listopada 2025, no s obzirom na rizičnost ove dvije sjedalice, ovo upozorenje su odlučili objaviti unaprijed
Najnoviji ADAC-ov test dječjih sjedala za jesen 2025. donio je zabrinjavajuće rezultate. Iako većina ispitivanih modela ispunjava osnovne sigurnosne standarde, dva sjedala - Chipolino Olympus i-Size i Reecle 360 (ZA10 i-Size), pala su na najvažnijoj provjeri: frontalnom crash testu. Rezultat je bio ocjena "nedovoljno", a ADAC roditeljima upućuje jasan savjet ta sjedala ne bi smjeli koristiti. U Hrvatskoj se model Chipolino Olympus i-Size može naći u brojnim internetskim trgovinama, dok se Reecle 360 može kupiti samo putem stranih trgovina.
Oba sporna modela deklarirana su kao "sve u jednom" rješenja koja pokrivaju raspon od rođenja do kraja zakonske obveze korištenja dječjeg sjedala, što znači visinu od 40 do 150 cm. Na papiru, riječ je o praktičnim proizvodima koji prate rast djeteta, no upravo ta univerzalnost pokazala se kobnom u testu.
Chipolino Olympus i-Size
Tijekom simuliranog frontalnog sudara, izvedenog po kriterijima strožima od zakonski minimalnih, sjedala su se doslovno raspala. Kod modela Chipolino Olympus i-Size, naslon pričvršćen na konstrukciju samo s četiri vijka otkinuo se pri udaru i zajedno s testnom lutkom odletio prema naprijed. Kod Reecle 360 (ZA10 i-Size) popustio je mehanizam okretnog postolja, pa je sjedalo zajedno s djetetom u testu izgubilo stabilnost i zakretalo se kroz kabinu. U oba slučaja, rizik od teških ozljeda bio bi izuzetno visok.
Sjedalica Reecle 360 (ZA10 i-Size)
Paradoks leži u tome da su oba sjedala u prodaji jer zadovoljavaju minimalne zahtjeve europske homologacije (UN R129). No, ADAC već godinama provodi detaljnije testove, s jačim opterećenjima i realističnijim scenarijima koji bolje oponašaju stvarne nesreće. Upravo tu razinu ova dva modela nisu mogla podnijeti. Proizvođač Chipolino za ADAC tvrdi da je model Olympus povučen iz prodaje, ali ga je još moguće pronaći kod pojedinih trgovaca, kako u Njemačkoj, tako i u Hrvatskoj. Kod Reeclea, pak, dodatni problem je neujednačena oznaka proizvoda. Na tržištu se pojavljuje pod nekoliko naziva (360, ZA10, pa čak i 946i), što roditeljima dodatno otežava prepoznavanje rizičnog modela.
ADAC savjetuje da roditelji koji su već kupili ova sjedala odmah prestanu s njihovim korištenjem i obrate se trgovcu. Budući da sjedala formalno imaju europsko odobrenje, povrat novca nije automatski zajamčen, ali u nekim slučajevima kupci bi se mogli pozvati na zakonsku odgovornost za materijalne nedostatke.
Ovaj slučaj pokazuje koliko je važno prije kupnje provjeriti nezavisne testove, a ne oslanjati se samo na naljepnicu homologacije. Na tržištu postoji niz modela s izvrsnim ocjenama u pogledu sigurnosti, ergonomije i jednostavnosti korištenja, a cijena nikako ne bi smjela biti jedini kriterij kada je riječ o zaštiti djeteta.
ADAC će pune rezultate svog novog testa autosjedalica objaviti 21. listopada 2025, no s obzirom na rizičnost ove dvije sjedalice, ovo upozorenje su odlučili objaviti unaprijed.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.