Prijava
Riječ je o modelu BMW Alpina XB7 Manufaktur, limitiranom izdanju koje ujedno označava kraj proizvodnje modela XB7
Alpina je desetljećima bila posebna pojava u svijetu automobila, mali proizvođač koji je od BMW-ovih modela stvarao izuzetno brze, ali i profinjene luksuzne strojeve. Nakon što je marka početkom ove godine u potpunosti integrirana u BMW Grupu, stigao je i prvi model predstavljen u novoj eri. Umjesto potpuno novog automobila, Alpina je odabrala simboličan potez - posebnu završnu seriju jednog od svojih najmoćnijih SUV-ova.
Riječ je o modelu BMW Alpina XB7 Manufaktur, limitiranom izdanju koje ujedno označava kraj proizvodnje modela XB7. Bit će proizvedeno samo 120 primjeraka, a svi su namijenjeni kupcima u Sjedinjenim Državama i Kanadi. Proizvodnja se odvija u BMW-ovoj tvornici u Spartanburgu u Južnoj Karolini, gdje nastaju i ostali veliki SUV modeli marke.
Posebna serija dolazi u samo dvije boje: zelenoj Frozen Alpina Green i plavoj Frozen Alpina Blue, obje s mat završnom obradom. Karoseriju dodatno naglašavaju crni Shadowline detalji visokog sjaja i veliki 23-inčni kovani naplatci s 20 krakova. Vizualne promjene su suptilne, ali dovoljno prepoznatljive za znalce, uključujući Manufaktur oznaku na stražnjem dijelu i diskretne crne linije koje se protežu duž bokova.
U unutrašnjosti atmosfera ide još korak dalje prema luksuzu. Kabina je presvučena Tartufo Full Merino kožom, dok dekor čini Alpina Walnut Nature Black drvo. Na naslonima sjedala izvezeni su Alpina logotipi, a putnike na ekskluzivnost podsjeća i mala pločica s natpisom da je riječ o jednom od 120 proizvedenih primjeraka. Stražnji dio kabine posebno je posvećen udobnosti. Umjesto klasične klupe, ugrađena su dva luksuzna sjedala namijenjena dugim putovanjima, što XB7 dodatno približava ideji privatnog aviona na kotačima. Svaki automobil dolazi i s ručno izrađenim kožnim putnim torbama.
Tehnički gledano, Manufaktur izdanje ne donosi promjene u odnosu na standardni XB7. I dalje ga pokreće poznati BMW-ov 4,4-litreni V8 biturbo, uz pomoć 48-voltne blage hibridne tehnologije. Motor razvija 640 KS i 800 Nm okretnog momenta, a snaga se prenosi na sve kotače preko osmerostupanjskog automatskog mjenjača. Takva kombinacija omogućuje ovom velikom SUV-u ubrzanje do 100 km/h za svega 4,2 sekunde. Zračni ovjes s mogućnošću promjene visine, upravljanje na sve kotače i čvršći elementi stražnje osovine dodatno pomažu da se gotovo petmetarski SUV ponaša agilnije nego što bi se očekivalo.
Cijena počinje od 180.000 dolara (oko 155.000 eura), uz dodatnih 1550 dolara troškova isporuke u SAD-u, a kupci neće morati razmišljati o opcijama, svi primjerci dolaze u identičnoj specifikaciji.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.