Prijava
BMW M svoje korijene vuče iz 1972., kada je osnovan BMW Motorsport GmbH kako bi objedinio sportske aktivnosti marke. S vremenom se od čistog automobilskog sporta razvio u zasebnu diviziju za cestovne automobile
Više od pola stoljeća nakon osnivanja BMW Motorsport GmbH, iz tvornice u Münchenu izašao je milijunti automobil BMW-ovog odjela M. Jubilarni primjerak, sasvim prikladno, je BMW M3 aktualne generacije, lakiran u posebnu BMW Individual boju Fire Orange III. Automobil je proizveden u matičnoj BMW-ovoj tvornici u Münchenu, gdje se sadašnja generacija M3 izrađuje od 2020. godine.
BMW M svoje korijene vuče iz 1972., kada je osnovan BMW Motorsport GmbH kako bi objedinio sportske aktivnosti marke. S vremenom se od čistog automobilskog sporta razvio u zasebnu diviziju za cestovne automobile visokih performansi. Jedan od ključnih trenutaka stigao je 1978. s modelom M1, prvim automobilom koji je M odjel razvio potpuno samostalno, dok je 1986. predstavljen prvi M3 E30, model koji će postati jedna od najvećih ikona marke.
Upravo zato M3 kao milijunti primjerak ima posebno značenje. Prvi M3 nastao je prvenstveno zbog utrkivanja u Grupi A, a cestovna verzija morala je biti proizvedena u najmanje 5000 primjeraka kako bi automobil mogao biti homologiran za natjecanja. Četrdeset godina kasnije M3 je i dalje jedan od najvažnijih modela BMW-a.
No jubilej je istodobno poslužio i kao najava velike promjene. BMW je potvrdio da će upravo u Münchenu proizvoditi prvi potpuno električni M3. Bit će to prvi pravi M model temeljen na tehnologiji Neue Klasse i drugi automobil te arhitekture koji će se proizvoditi u toj tvornici nakon električnog BMW-a i3.
BMW pritom naglašava da elektrifikacija ne bi trebala promijeniti osnovnu filozofiju M automobila. Franciscus van Meel, šef BMW M GmbH, poručuje da cilj ostaje kombinacija upotrebljivosti u svakodnevnoj vožnji i sposobnosti na trkaćoj stazi, bez obzira na vrstu pogona. Drugim riječima, budući električni M3 neće biti samo snažnija verzija običnog električnog BMW-a, nego bi trebao imati zasebno razvijen karakter i dinamiku.
Promjena će biti velika i za samu tvornicu u Münchenu. Od 2027. ondje će se proizvoditi isključivo potpuno električni automobili. BMW u transformaciju pogona ulaže oko 650 milijuna eura, a na približno trećini postojećeg prostora izgrađeni su novi pogoni za karoserije, završnu montažu i logistiku.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.