Prijava
Bugatti identitet vlasnika ne otkriva, ali dvostruki svjetski prvak Formule 1 Fernando Alonso nedavno je snimljen kako upravo ovaj primjerak preuzima u salonu
Bugatti se danas priprema za novu eru s modelom Tourbillon i njegovim atmosferskim V16 motorom, ali u francuskom Molsheimu ne zaboravljaju ni automobile koji su marku proslavili tijekom posljednjih dvadesetak godina. Najnoviji dokaz je restauracija jednog od najneobičnijih Veyrona ikada proizvedenih, jedinstvenog Grand Sport Vitessea čija karoserija nije lakirana, nego izrađena od poliranog aluminija koji se sjaji poput zrcala.
Riječ je o automobilu s brojem šasije 8.100, posebnoj narudžbi bogatog kolekcionara koji je želio nešto drukčije od svih ostalih Veyrona. Umjesto tradicionalne boje ili vidljivih ugljičnih vlakana, Bugattijevi stručnjaci odlučili su naglasiti sam metal. Za izradu pojedinih karoserijskih dijelova u Molsheim su dopremani golemi aluminijski blokovi mase do čak 20 tona, iz kojih su preciznom obradom nastajali dijelovi završne karoserije.
Rezultat je automobil koji izgleda gotovo nestvarno. Svaka površina odražava okolinu, a izgled se neprestano mijenja ovisno o kutu gledanja i osvjetljenju. Kako bi kontrast bio još izraženiji, unutrašnjost je presvučena intenzivno crvenom kožom Carmine Red, uz detalje od aluminija i ugljičnih vlakana.
Više od desetljeća nakon izrade ovaj se posebni Veyron vratio u tvornicu, gdje je prošao opsežan postupak restauracije i certifikacije u sklopu programa La Maison Pur Sang. Bugattijevi stručnjaci pregledali su automobil, obnovili njegove karakteristične površine i uklonili naknadne preinake kako bi ga vratili u izvorno stanje. Pritom je detaljno dokumentirana njegova povijest, što je posebno važno za kolekcionarsku vrijednost ovako rijetkih automobila.
Ispod spektakularne karoserije nalazi se dobro poznata Bugattijeva mehanika. Veyron Grand Sport Vitesse pokreće 8-litreni W16 s četiri turbopunjača, koji razvija 1200 KS i 1500 Nm. Ovaj model svojevremeno je držao rekord za najbrži serijski automobil s otvorenim krovom, nakon što je 2013. postigao 408,84 km/h. Taj je rezultat tek 2024. nadmašio Bugatti W16 Mistral, koji je dosegnuo 453,91 km/h.
Zanimljivo je i tko bi mogao biti novi vlasnik obnovljenog automobila. Bugatti njegov identitet ne otkriva, ali dvostruki svjetski prvak Formule 1 Fernando Alonso nedavno je snimljen kako upravo ovaj primjerak preuzima u salonu i potom vozi ulicama Monaka. Automobil se sada nalazi u kolekciji na Francuskoj rivijeri, što dodatno potiče nagađanja da pripada španjolskom vozaču.
Bugatti je ukupno proizveo samo 450 Veyrona, a svaki ovakav restaurirani primjerak podsjeća koliko su ti automobili postali vrijedni. Program La Maison Pur Sang proizvođaču pritom donosi još jedan izvor prihoda, jer isti automobil najprije prodaje kao nov, a mnogo godina poslije ponovno zarađuje na njegovoj obnovi. S obzirom na to da je proizvedeno i 500 Chirona, Bugattijevi restauratori u budućnosti zasigurno neće ostati bez posla.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.