Prijava
Ipak, McGovern danas cijelu epizodu promatra pozitivno. Jaguar je, tvrdi, nakon godina relativno malog interesa nekoliko mjeseci bio jedna od najspominjanijih automobilskih marki na svijetu
Jaguarov veliki rebranding iz 2024. godine izazvao je jednu od najžešćih reakcija na promjenu identiteta neke automobilske marke posljednjih godina. Kampanja "Copy Nothing", u kojoj se nije pojavio nijedan automobil, vrlo brzo je proglašena katastrofalnim "woke" potezom, a kritike su stizale i od Elona Muska te Donalda Trumpa. Dvije godine kasnije bivši glavni kreativni direktor JLR-a Gerry McGovern tvrdi da je cijela poruka bila pogrešno protumačena.
McGovern je u razgovoru za Autocarov podcast rekao da u trenutku izbijanja kontroverze čak nije ni znao što izraz "woke" zapravo znači. Prema njegovim riječima, ideja spota bila je doslovno prenijeti Jaguarov slogan "Copy Nothing", odnosno prikazati ljude koji izgledaju drukčije i ne kopiraju ustaljene obrasce.
Problem je nastao kada je kampanja postala dio šire političke i kulturne rasprave. Reakcije su bile toliko snažne da je Jaguar povukao i druge pripremljene komunikacijske materijale koji su trebali dodatno objasniti novu strategiju marke.
Ipak, McGovern danas cijelu epizodu promatra nešto drukčije. Jaguar je, tvrdi, nakon godina relativno malog interesa nekoliko mjeseci bio jedna od najspominjanijih automobilskih marki na svijetu. Iz te perspektive smatra da je kampanja, unatoč negativnim reakcijama, ostvarila barem jedan cilj - ponovno je Jaguar stavila u središte pozornosti.
Slično objašnjenje dao je i za jarko ružičasti koncept Type 00. Boja, tvrdi McGovern, nije bila nikakva politička poruka, već jednostavna referenca na mjesto premijere. Automobil je predstavljen u Miamiju, pa je dizajnerski tim inspiraciju tražio u Floridi, pticama plamencima, art deco arhitekturi i pastelnim bojama.
Unatoč svim kontroverzama Jaguar nije odustao od svojeg novog smjera. Produkcijska verzija električnog modela, koja bi trebala nositi oznaku Type 01, sve je bliže serijskoj proizvodnji. Prototipovi se već dugo testiraju na javnim cestama, a svjetska premijera će uslijediti za otprilike dva mjeseca. Automobil bi trebao razvijati do približno 1000 KS.
Dizajn će ostati vrlo blizak konceptu Type 00, iako će serijska verzija umjesto dvoja imati četvera vrata. Jaguar je nedavno pokazao i unutrašnjost serijskog modela koja nastavlja nekonvencionalni pristup. Umjesto uobičajenog središnjeg multimedijskog zaslona koristi veliki zaslon ispred vozača.
Hoće li radikalna transformacija Jaguara na kraju privući dovoljno kupaca tek treba vidjeti. No dvije godine nakon kampanje koja je trebala označiti novi početak, jasno je da Jaguar barem privukao mnogo pažnje, bez obzira bila ona pozitivna ili negativna.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.