Prijava
"Trebamo provjeru stvarnosti. U suprotnom, jurimo punom brzinom prema zidu. Naravno da moramo dekarbonizirati, ali to se mora učiniti na tehnološki neutralan način"
Prije samo nekoliko godina Mercedes je samouvjereno najavljivao potpuni prelazak na električna vozila u Europi. U planu iz 2021. stajalo je da će do kraja desetljeća prestati prodavati automobile s motorima s unutarnjim izgaranjem "gdje to tržišni uvjeti dopuštaju". No, taj plan je napušten i to u potpunosti. Danas izvršni direktor Ola Källenius upozorava da će europska automobilska industrija "kolabirati" ako ostane na snazi zabrana prodaje novih vozila na benzin i dizel od 2035. godine.
"Jurimo punom brzinom u zid"
U intervjuu za njemački poslovni list Handelsblatt, Källenius je poručio da EU treba "realan pogled" na situaciju."Trebamo provjeru stvarnosti. U suprotnom, jurimo punom brzinom prema zidu. Naravno da moramo dekarbonizirati, ali to se mora učiniti na tehnološki neutralan način. Ne smijemo izgubiti iz vida naše gospodarstvo", naglasio je. Prema njegovim riječima, zabrana bi dovela do navale kupaca na benzince i dizelaše prije isteka roka, što "ne pomaže klimi ni najmanje".
Europska unija želi da od 2035. sva nova vozila imaju nula grama CO2 emisija, no brojke pokazuju da je tržište daleko od toga. U prvoj polovici ove godine automobili bez motora s unutarnjim izgaranjem činili su samo 17,5 posto prodaje u EU, Ujedinjenom Kraljevstvu i zemljama EFTA-e. Plug-in hibridi držali su udio od 8,7 posto, dok su hibridi svih vrsta, uključujući blage hibride, dosegnuli 35 posto.
Moguća revizija zabrane
Posebno Mercedesova prodaja električnih modela ne ide u željenom smjeru. U prvoj polovici 2025. godine električni automobili činili su tek 8,4 posto globalnih isporuka, što je pad u odnosu na 9,7 posto godinu ranije. Čak i kada se ubroje plug-in hibridi, elektrificirani modeli činili su samo 20,1 posto prodaje Mercedesa.
Zabrana iz 2035. još nije u potpunosti "upisana u kamen", njezina revizija predviđena je u nadolazećim mjesecima. Europska komisija je u ožujku potvrdila svoju predanost cilju od 0 g/km, ali i najavila ubrzani rad na pregledu regulative, što bi moglo otvoriti prostor za ublažavanje zabrane. Moguće je da će barem plug-in hibridi, a možda i puni hibridi, preživjeti nakon 2035. godine.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.