Prijava
Mondeo je nestao iz ponude 2022., Fiesta je ugašena 2023., a Focus se prestao proizvoditi prošle godine. Sada bi se mogli vratiti....
Ford je posljednjih godina gotovo potpuno napustio klasične osobne automobile i fokus prebacio na SUV-ove, crossovere i pick-up modele. Fiesta, Focus i Mondeo nestali su iz europske ponude, a Mustang je ostao jedini tradicionalni osobni automobil u američkoj paleti. No čini se da se strategija ponovno mijenja.
Izvršni direktor Jim Farley potvrdio je kako Ford planira povratak u segmente klasičnih osobnih automobila, ali s vrlo opreznim pristupom. Novi modeli razvijaju se prvenstveno za europsko tržište, gdje još uvijek postoji potražnja za kompaktnim i srednjim automobilima. Naglasak će biti na profitabilnosti i odabiru segmenata u kojima Ford može ostvariti stabilnu zaradu.
Prema dostupnim informacijama, jedan od ključnih projekata je električni model veličine Fieste. Ford na njemu surađuje s Renaultom i koristi francusku Ampr EV platformu, koja već pokreće nove Renault 4 i Renault 5. Taj model trebao bi postati duhovni nasljednik Fieste, ali u potpuno električnom izdanju. Drugi zajednički projekt mogao bi biti električni SUV koji bi s vremenom zamijenio Pumu.
Osim električnih modela, Ford planira i hibride. Novi osobni automobili trebali bi nuditi različite pogonske opcije kako bi se prilagodili tržištu koje se još uvijek nalazi u tranziciji prema potpunoj elektrifikaciji. Dolazak prvih modela očekuje se oko 2027. godine, a razvoj će se dijelom odvijati u suradnji s partnerima kako bi se smanjili troškovi.
Ford je u Europi posljednjih godina postupno gasio svoje najvažnije klasične modele. Mondeo je nestao iz ponude 2022., Fiesta je ugašena 2023., a Focus se prestao proizvoditi prošle godine. Time je Ford praktički preko noći napustio segmente u kojima je desetljećima bio među najprodavanijim markama. Iako je strategija donijela veću profitabilnost po vozilu zahvaljujući SUV-ovima i komercijalnom programu, prodajne brojke u Europi znatno su pale. Ford je izgubio velik dio tržišnog udjela i vidljivosti u flotnim i privatnim kupnjama, pa sada povratak u segmente osobnih automobila djeluje kao pokušaj da se izgubljena baza kupaca barem djelomično vrati.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.