Prijava
Tvrtka Bugatti Rimac stopostotni je vlasnik francuskog Bugatti Automobilesa, što znači da će se sve ključne strateške odluke, razvoj budućih modela i tehnologije donositi upravo u Hrvatskoj
Jedna od najznačajnijih vijesti u svijetu automobilizma ove godine stigla je iznenada: Porsche, njemački gigant i ključni partner Mate Rimca, u potpunosti se povlači iz vlasničke strukture tvrtki Bugatti Rimac i Rimac Grupe. Njihove udjele preuzeo je moćni investicijski konzorcij predvođen američkim fondom HOF Capital, što otvara novo poglavlje za legendarni francuski brend i hrvatsku tehnološku kompaniju. Glavno pitanje koje se postavlja jest - znači li to da je Bugatti sada možda hrvatska tvrtka?
Velika rošada: Tko su novi vlasnici?
Prema službenom priopćenju, ugovorom potpisanim 24. travnja 2026. godine, Porsche prodaje svoj cjelokupni udio od 45 posto u zajedničkoj tvrtki Bugatti Rimac, kao i 20,6 posto udjela u krovnoj Rimac Grupi. Time se završava era izravnog utjecaja Volkswagen koncerna na poslovanje Bugattija.
Novi ključni igrač je investicijski konzorcij na čelu s HOF Capitalom iz New Yorka, fondom s više od deset milijardi dolara pod upravljanjem, poznatom po ranim ulaganjima u tehnološke divove poput SpaceX-a i Anthropica. Najveći pojedinačni investitor unutar konzorcija je BlueFive Capital, globalna platforma s uredima od Londona do Pekinga koja upravlja imovinom vrijednom 15 milijardi dolara.
Iako su financijski uvjeti transakcije ostali tajni, procjene u industrijskim krugovima govore o iznosu između 850 milijuna i 1,1 milijarde dolara. Očekuje se da će cijeli proces biti finaliziran do kraja 2026. godine, nakon što ga odobre nadležna regulatorna tijela.
Što se mijenja u vlasničkoj strukturi?
Ovom transakcijom Rimac Grupa, zajedno s novim strateškim partnerima, preuzima potpunu kontrolu nad tvrtkom Bugatti Rimac. Mate Rimac ostaje na čelu tvrtke kao izvršni direktor s punom operativnom kontrolom.
Najveći dioničari Rimac Grupe sada su osnivač Mate Rimac i američki HOF Capital. Porscheovim izlaskom završena je era u kojoj je njemački proizvođač bio jedan od ključnih dioničara koji su podržali Rimčev strelovit uspon. No, važno je naglasiti da poslovna suradnja ostaje na snazi Rimac Technology i dalje će biti ključni dobavljač baterijskih sustava i drugih komponenti za Porsche i druge brendove unutar Volkswagen koncerna.
Nakon izlaska Porschea, vlasnička struktura Rimac Grupe značajno se promijenila. Mate Rimac ostaje najveći pojedinačni dioničar s udjelom od otprilike 35 posto, čime zadržava ključnu upravljačku ulogu, ali ne i večinski vlasički udio. Konzorcij predvođen HOF Capitalom sada drži značajan paket od oko 30 posto dionica. Ostatak vlasništva raspodijeljen je među drugim strateškim i financijskim investitorima, uključujući Hyundai Motor Group i druge manje rane ulagače koji su podržavali tvrtku tijekom njenih početaka.
S obzirom na to da je sjedište tvrtke Bugatti Rimac d.o.o. u Svetoj Nedelji, a Rimac Grupa sada ima apsolutnu kontrolu, Bugatti se u poslovnom smislu sada može zaista smatrati hrvatskom tvrtkom. Tvrtka Bugatti Rimac stopostotni je vlasnik francuskog Bugatti Automobilesa, što znači da će se sve ključne strateške odluke, razvoj budućih modela i tehnologije donositi upravo u Hrvatskoj, u kampusu na periferiji Zagreba.
Ipak, proizvodnja Bugattijevih automobila, kao zalog poštovanja prema bogatoj povijesti i nasljeđu, i dalje će se odvijati u povijesnoj tvornici u Molsheimu u Francuskoj. Novi investitori naglašavaju kako im je cilj očuvati jedinstvenost brenda.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.