Prijava
Dolazak modela 7GT na hrvatsko tržište očekuje se u drugoj polovici godine, a početna cijena trebala nije otkrivena
Kineski proizvođač Zeekr nastavlja širenje na europskom tržištu, a najnoviji korak označen je predstavljanjem modela 7GT, koji je regionalnu premijeru imao u Ljubljani. Riječ je o impresivnom električnom karavanu razvijenom s jasnim ciljem, ponuditi spoj performansi, tehnologije i praktičnosti koji bi mogao uzdrmati etablirane igrače u premium segmentu.
Na prvi pogled jasno je da 7GT ne igra na kartu kompromisa. S duljinom od 481 cm ulazi u ozbiljan teritorij obiteljskih i poslovnih vozila, ali uz proporcije i detalje koji više podsjećaju na sportske modele nego na klasične karavane. Dizajn je razvijan u Europi, što se vidi u odmjerenim linijama i naglašenoj aerodinamici, bez pretjerivanja koje se često veže uz kineske proizvođače.
Tehnička osnova modela oslanja se na naprednu 800-voltnu arhitekturu, koja omogućuje iznimno brzo punjenje i visoku energetsku učinkovitost. U ponudi su dvije baterije, kapaciteta 75 i 100 kWh, dok maksimalni deklarirani doseg doseže čak 825 kilometara prema WLTP standardu. Još impresivniji podatak odnosi se na punjenje, jer je dovoljno oko 13 minuta za povećanje kapaciteta s 10 na 80 posto, što 7GT svrstava među najbrže u klasi.
Performanse su u skladu s takvim ambicijama. U najsnažnijoj konfiguraciji sa 646 KS ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 3,3 sekunde, uz maksimalnu brzinu od 210 km/h. Slabija verzija još uvijek ima 427 KS. Takve brojke više su tipične za sportske automobile nego za praktične karavane, što jasno pokazuje smjer u kojem Zeekr želi pozicionirati ovaj model.
Unutrašnjost prati tehnološki fokus. Dominira veliki 16-inčni zaslon, dok je cijeli kokpit zamišljen kao digitalno okruženje koje se kontinuirano nadograđuje putem bežičnih ažuriranja. Prostor nije zanemaren, u kabini ima mjesta za pet putnika, a prtljažnik od 456 litara sasvim je solidan.
U vožnji naglasak je na ravnoteži između udobnosti i dinamike. Napredni ovjes i različiti načini vožnje omogućuju prilagodbu od svakodnevne vožnje do više sportskog karaktera, dok snažan kočioni sustav osigurava stabilnost pri višim opterećenjima. Sigurnosni paket uključuje niz sustava pomoći vozaču, od automatskog kočenja u nuždi do adaptivnog tempomata i asistencije pri parkiranju. Sve je povezano kroz vlastiti softverski ekosustav koji se redovito nadograđuje.
Dolazak modela 7GT na hrvatsko tržište očekuje se u drugoj polovici godine, a početna cijena trebala nije otkrivena, ali bi mogla iznositi oko 45.000 eura.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.