Mogu li Kinezi uništiti EU autoindustriju? Ovaj primjer pokazuje da mogu
Strah za europsku autoindustriju nije nimalo neutemeljen. Kinezi su već "osakatili" neke europske industrije. Najalarma…
Strah za europsku autoindustriju nije nimalo neutemeljen. Kinezi su već "osakatili" neke europske industrije. Najalarma…
Najvažniji podatak zasad nedostaje. Na službenim hrvatskim web stranicama moguće je razgledati opremu i prijaviti inter…
To ipak ne znači da je bankrotiralo 400 velikih automobilskih marki usporedivih s BYD-om, Niom ili Xpengom. Mnoge se tv…
Naizgled najveća anomalija su Toyota i Mazda. Obje japanske kompanije nakon početka rata u Ukrajini prekinule su proizv…
Najveći pokretač rasta više nisu isključivo potpuno električni automobili, nego plug-in hibridi. Oni su činili oko 31 p…
Broj od 650 ipak ne odnosi se samo na potpuno nove modele. U njega su uključeni redizajni, posebne serije, nove razine …
Jetta je u Kini postala zasebna Volkswagenova pristupačna marka, namijenjena kupcima kojima su klasični modeli njemačko…
Europska komisija navodno priprema kompenzacijske carine za kineske plug-in hibridne modele, a mjera bi mogla biti uved…