Prijava
Prve službene fotografije i tehnički podaci pojavili su se u kineskoj homologacijskoj dokumentaciji, a prodaja bi mogla početi već do kraja ove godine
Volkswagen nastavlja veliku ofenzivu električnih automobila na kineskom tržištu. Najnoviji model zove se ID.Aura L5, a riječ je o velikoj električnoj limuzini s pet vrata koja donosi drukčiji dizajn od europskih modela obitelji ID. Prve službene fotografije i tehnički podaci pojavili su se u kineskoj homologacijskoj dokumentaciji, a prodaja bi mogla početi već do kraja ove godine.
Novi model razvijen je u suradnji s kineskim partnerom FAW, s kojim Volkswagen proizvodi automobile namijenjene tamošnjem tržištu. Koncept ID.Aura predstavljen je još 2025. godine, ali prvi serijski model iz te obitelji nije bila limuzina, nego električni SUV ID.Aura T6, koji je u prodaju krenuo krajem ovog ljeta. Sada stiže i njegova niža, elegantnija alternativa.
ID.Aura L5 ima karoseriju s peterim vratima. Izgledom se oslanja na prošlogodišnji koncept, s tankom LED trakom preko cijelog prednjeg dijela, uskim svjetlima i izraženim bočnim površinama. Straga se također proteže svjetlosna traka, dok vrata bez okvira i djelomično skrivene ručke automobilu daju elegantniji izgled od većine Volkswagenovih europskih električnih modela.
Dimenzije pokazuju da je riječ o prilično velikom automobilu. Dug je 488 cm, širok 188 te visok 151 cm. Međuosovinski razmak iznosi 282 cm, što bi trebalo omogućiti prostranu unutrašnjost. Kupci će moći birati između naplataka promjera 17, 18 i 19 inča. Unutrašnjost još nije otkrivena. Volkswagen posebno naglašava praktičnost velikih petih vrata, s otvorom za utovar širim od jednog metra. Kapacitet prtljažnika zasad nije objavljen.
Poznati su i prvi podaci o pogonu. U homologacijskim dokumentima navodi se elektromotor snage 211 KS, a očekuje se da će pokretati stražnje kotače. Najveća brzina iznosi 175 km/h. Pojavljuju se i podaci o dvama elektromotorima s različitim oznakama, ali zasad nije jasno radi li se o različitim dobavljačima ili pripremi izvedbe s pogonom na sve kotače.
Kapacitet baterije i doseg još nisu poznati. Za usporedbu, SUV ID.Aura T6 koristi baterije od 59,9 i 77,5 kWh, no to ne znači da će ih imati i nova limuzina. U skupljim izvedbama L5 će imati i lidar iznad vjetrobranskog stakla, namijenjen naprednim sustavima pomoći vozaču.
Novi Volkswagen zanimljiv je i zbog šire strategije marke. Dok se u Europi Volkswagen sve više okreće jednostavnijim i pristupačnijim električnim modelima, za Kinu razvija automobile s drukčijim dizajnom i digitalnim tehnologijama prilagođenima očekivanjima tamošnjih kupaca. ID.Aura L5 zasad je namijenjen upravo kineskom tržištu, a informacije o mogućem dolasku u Europu nema.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.