Prijava
Porsche takvom nomenklaturom želi kupcu sugerirati kako dobiva nešto ekskluzivno i najbrže, a ujedno privući kupce za prelazak na električna vozila
It appears the performance version of the Porsche Taycan EV will be branded “Turbo”.
— Alex Roy (@AlexRoy144) 26. prosinca 2018.
Because ICE nomenclature is how one converts customers to EV.
🤔 pic.twitter.com/R181DyaAYu
Dolaskom novoga potpuno električnog Taycana Porsche je odlučio zadržati nomenklaturu kao i kod automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem. U prijevodu, novi Taycan će imati standardnu verziju, inačicu 4S te turbo verziju. Do navedenog saznanja je došlo kada je američki novinar Alex Roy pitao Porscheovu upravu o okvirnim cijenama novoga modela.
Naime, postavlja se pitanje kako je moguće da električni automobil ima oznaku 'turbo', ako se na elektromotor ne može ugraditi turbopunjač, a motori s unutarnjim izgaranjem se neće ugrađivati u taj model? Pretpostavlja se da Porsche takvom nomenklaturom želi privući kupce na prelazak na električna vozila, a 'turbo' oznaka ostaje na modelu Taycan jer predstavlja nešto ekskluzivno i najbrže.
Taycan standardno dolazi s dvobrzinskim mjenjačem, a vjerojatno će imati snagu 400, 500 i 600 KS, ovisno o verziji koju kupujete. Cijena standardnog i najslabijega Taycana je oko 90 tisuća dolara, Taycana s pogonom na sve kotače (4S) oko 99 tisuća dolara, a cijena za 'turbo' verziju raste preko 130 tisuća dolara.
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu Autostart.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu Autostart.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
EricaDavison
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.