Prijava
N8 će koristiti drugu generaciju BYD-ove Blade baterije i podržavati sustav Flash Charging snage do nevjerojatnih 1500 kW
Kineski proizvođači više se ne zadovoljavaju samo velikim dosegom, bogatom opremom i niskim cijenama. Novi Denza N8 pokazuje da je u tijeku i prava utrka u snazi. Najveća izvedba ovog luksuznog SUV-a s pet sjedala razvijat će čak 1210 KS. To je više nego što nudi bilo koji serijski Ferrari.
Denza je nastala kao zajednički projekt BYD-a i Mercedes-Benza, ali njemački se proizvođač u međuvremenu potpuno povukao iz vlasničke strukture. BYD je nastavio samostalno razvijati marku, a novi N8 više nema mnogo zajedničkog s prvim modelima. Umjesto ranijeg, sportskijeg oblika s kosim krovom, sada je riječ o klasično oblikovanom velikom SUV-u koji bi trebao ponuditi osjetno više prostora za putnike.
Standardni N8 dugačak je 515 cm, širok 200 i visok 182 cm, uz međuosovinski razmak od čak 308 cm. U njemu se nalazi pet sjedala, dok kupci kojima je potreban treći red mogu odabrati produženi N8L. On je 50 mm dulji i nudi šest pojedinačnih sjedala, dok su širina, visina i međuosovinski razmak ostali nepromijenjeni.
Dizajn je usklađen s novijim modelima marke. Dnevna svjetla podsjećaju na ona s Denze Z9, glavna su svjetla postavljena okomito, a straga se protežu dvije tanke svjetlosne trake. U ponudi će biti naplatci od 20 i 21 cola i električne bočne stepenice.
U početku su predviđene tri električne izvedbe. Dvije slabije imat će jedan motor na stražnjoj osovini, 435 KS ili 503 KS. Vrh ponude donosi tri motora i pogon na sve kotače. Na stražnjoj osovini nalaze se dva motora od po 421 KS, dok prednji razvija 368 KS za ukupnih 1210 KS.
N8 će koristiti drugu generaciju BYD-ove Blade baterije i podržavati sustav Flash Charging snage do nevjerojatnih 1500 kW. Konačni kapacitet baterije, doseg i trajanje punjenja još nisu objavljeni, no BYD tvrdi da bi dopunjavanje energije trebalo trajati gotovo jednako kratko kao punjenje spremnika goriva.
Od napredne opreme najavljen je sustav poluautonomne vožnje God’s Eye 5.0, namijenjen autocestama i gradskim ulicama. Oslanjat će se na umjetnu inteligenciju, LiDAR smješten na krovu, radare i brojne kamere. Cijene i datum početka prodaje još nisu poznati, a zasad nije potvrđen ni dolazak Denze N8 na europsko tržište.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.