Prijava
Hongqi, čije ime znači „Crvena zastava“, osnovan je 1958. u sklopu državnog proizvođača FAW. Danas se njihovi ultra-skupi modeli u Kini prodaju dvostruko bolje od Rolls-Roycea
Hongqi, kineska marka nekoć rezervirana gotovo isključivo za državni vrh, sve ozbiljnije ulazi na područje kojim su desetljećima vladali Rolls-Royce, Bentley i Maybach. Njegova ultraekskluzivna linija Golden Sunflower tijekom 2025. navodno je u Kini pronašla oko 1400 kupaca, približno dvostruko više od procijenjenih 700 automobila koje je ondje registrirao Rolls-Royce.
Brojke ipak treba tumačiti oprezno. Podatak za Hongqi objavio je vlasnik marke, državni koncern FAW, dok Rolls-Royce ne izdvaja posebno rezultate za Kinu. Procjena od približno 700 primjeraka dolazi od analitičke kuće MarkLines. Ipak, čini se da velik dio bogatih kineskih kupaca više ne smatra europsku marku jedinim prihvatljivim simbolom statusa.
Hongqi, čije ime znači „Crvena zastava“, osnovan je 1958. u sklopu državnog proizvođača FAW. Marka je nastala nakon želje Mao Zedonga da Kina dobije vlastitu reprezentativnu limuzinu umjesto sovjetskih automobila. Auti ove marke su desetljećima prevozili kineske predsjednike, visoke dužnosnike i strane državnike, ali je Hongqi kasnije izgubio važnost pred zapadnim proizvođačima.
Preporod je počeo posljednjih godina širenjem ponude na SUV-ove, električne automobile i pristupačnije luksuzne limuzine. FAW je angažirao i Gilesa Taylora, bivšeg šefa dizajna Rolls-Roycea. Hongqi je s manje od 5000 prodanih vozila 2017. narastao na oko 412.000 tijekom 2024., čemu su pomogli moderniji dizajn, snažna državna podrška i sve izraženija sklonost domaćih kupaca kineskim premium markama.
Na samom vrhu nalazi se Golden Sunflower Guoli, gotovo šest metara duga reprezentativna limuzina čija se posebno prilagođena izdanja prodaju za oko 10 milijuna juana, odnosno približno ogromnih 1,3 milijuna eura. Time je jasno da ovo nije jeftinija alternativa Rolls-Royceu već u prosjeku čak skuplji automobil, što prodajni uspjeh čini još većim. Hongqi umjesto performansi za ove modele naglašava kinesku umjetnost i ručni rad. Na primjer, za jedan automobil navodi se više od 1200 sati vezenja stropa pomoću stotinu nijansi svilenog konca, čime se stvara motiv oblaka iznad putnika.
Takav pristup dobro odgovara promjeni raspoloženja u Kini. Kupnja domaće luksuzne marke više ne mora značiti kompromis, nego može služiti kao izraz nacionalnog ponosa i kulturnog identiteta. Hongqi pritom ima prednost koju Rolls-Royce ne može kopirati, a to je povezanost s kineskom državnom poviješću i status automobila predsjednika.
Sljedeći je korak širenje izvan Kine. Hongqi je počeo primati narudžbe za Golden Sunflower na Bliskom istoku, priprema ulazak u Maleziju i širi ponudu u Rusiji, gdje su sankcije ograničile službenu prisutnost mnogih europskih luksuznih marki. U Europi do 2028. planira ponuditi 15 električnih i hibridnih modela na 25 tržišta, a pregovara se i o mogućoj proizvodnji u Stellantisovoj tvornici u Španjolskoj.
Hongqijev domaći uspjeh ne znači da je Rolls-Royce globalno ugrožen. Izvan Kine Hongqi nema dio političkog i kulturnog značenja na kojem počiva njegova privlačnost. No činjenica da domaći ultra-luksuzni model može privući približno dvostruko više kineskih kupaca pokazuje koliko se brzo mijenja i sam vrh najvećeg automobilskog tržišta na svijetu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.