Prijava
Aktualna generacija Mercedes-Benz A-klase predstavljena je 2018. godine, a sada je potvrđeno da će se proizvoditi barem do svoje desete "godine života"
Suprotno ranijim planovima i najavama, Mercedes-Benz ipak neće ugasiti A-klasu. Iako se donedavno činilo da će aktualna generacija završiti svoj životni ciklus već prošle ili ove godine, najnovije odluke iz Stuttgarta omogućavaju produžetak životnog vijeka popularnog kompakta. Najmanji Mercedesov model ostat će u proizvodnji barem do 2028. godine, no uz jednu važnu promjenu koja jasno pokazuje u kojem se smjeru kreće industrija, A-klasa se iz Njemačke seli u naše susjedstvo.
Proizvodnja se postupno ukida u njemačkom pogonu u Rastattu i seli u tvornicu u Mađarskoj, u gradu Kecskemétu. Riječ je o strateškoj odluci Mercedesa, koja ima vrlo jasnu pozadinu. Niži troškovi rada i operativnog poslovanja u Mađarskoj omogućuju zadržavanje prihvatljivih marži na najpovoljnijem modelu marke, što posljednjih godina postaje poslovna "mantra" svih proizvođača - veće marže, odnosno veća dobit ispred svega.
Proizvodnja A-klase u Kecskemétu trebala bi započeti u drugom tromjesečju ove godine, s planiranim godišnjim kapacitetom između 300.000 i 400.000 vozila. Taj potez dio je šireg programa racionalizacije kojim Mercedes do kraja 2027. želi uštedjeti oko pet milijardi eura. U tom kontekstu, A-klasa ima važnu ulogu kao volumenski model koji mora ostati profitabilan.
Aktualna generacija Mercedes-Benz A-klase predstavljena je 2018. godine, a sada je potvrđeno da će se proizvoditi barem do svoje desete "godine života", što je izuzetno dug ciklus za jedan automobil. Nasljednik je već u razvoju i trebao bi koristiti novu MMA platformu, istu onu na kojoj je nastao novi CLA. Time Mercedes i nakon ukidanja aktualne generacije zadržava fleksibilnost jer MMA podržava i klasične motore s unutarnjim izgaranjem i potpuno električne pogone.
Odluka je zanimljiva i zato što dolazi nakon razdoblja neodlučnosti. Početkom 2025. Mercedes je javno najavio ukidanje A-klase u sklopu pojednostavljenja ponude manjih modela. Nekoliko mjeseci kasnije pojavile su se informacije da bi novi ulazni model marke mogao biti mali SUV, a sudbina A-klase ostala je nejasna. Produženje proizvodnje sada barem privremeno vraća izvjesnost.
Selidba proizvodnje ima i dodatni efekt. Oslobađanjem kapaciteta u Rastattu Mercedes stvara prostor za nove modele temeljene na MMA arhitekturi, prije svega novu generaciju CLA-a. Istodobno, mađarski pogon dobiva sve veću stratešku težinu. Planirano je zapošljavanje oko 3.000 novih radnika, čime će se postojeća radna snaga u Kecskemétu povećati na više od 7500 zaposlenih.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.