Početna Novosti 39 pregleda

Mercedes je 'prepolovio' volan u redizajniranom EQS-u. Evo zašto

FOTO: Mercedes-Benz

Osim funkcionalnih prednosti, Mercedes ističe i ergonomiju. Manji volan oslobađa više prostora za noge i poboljšava preglednost prema naprijed

Mercedes ide korak dalje u digitalizaciji vožnje. U sklopu nadolazećeg redizajna modela EQS, njemački proizvođač uvodi novu generaciju upravljačkog sustava koja donosi i potpuno drugačiji oblik volana. Klasični okrugli upravljač više nije jedina opcija. U ponudi će biti i takozvani "yoke" (jaram), odnosno volan bez gornjeg dijela, nalik upravljaču iz zrakoplova ili trkaćih auta.

Takav pristup nije potpuno nov. Tesla je još 2021. godine u Modelu S i Modelu X predstavila sličan koncept, no reakcije su bile podijeljene, ponajviše zbog potrebe za "prebacivanjem ruku" pri manevriranju. Lexus je kasnije pokušao riješiti taj problem kombinacijom steer-by-wire tehnologije i varijabilnog prijenosnog omjera, čime se izbjegava klasično okretanje volana za više krugova. 

Author: Mercedes-Benz foto: Mercedes-Benz

Mercedes sada ide sličnim smjerom. Novi EQS koristi steer-by-wire sustav, što znači da između volana i kotača više ne postoji mehanička veza. Umjesto toga, sve se odvija elektronički, uz pomoć senzora i aktuatora. Time se omogućuje potpuno prilagodljivo upravljanje. Pri malim brzinama dovoljan je minimalan pokret volana za veliki kut zakretanja kotača, dok se pri višim brzinama reakcije kotača na okretanje volana smanjuju radi stabilnosti.

Author: Mercedes-Benz foto: Mercedes-Benz

Dodatnu dimenziju donosi i sustav zakretanja stražnjih kotača do 10 stupnjeva. To značajno smanjuje krug okretanja i dodatno olakšava manevriranje, što je ključno kod ovako velikog auta. Upravo zahvaljujući toj kombinaciji tehnologija, vozač više ne mora "prebacivati ruke", čak ni pri parkiranju ili vrlo oštrim skretanjima.

Osim funkcionalnih prednosti, Mercedes ističe i ergonomiju. Manji volan oslobađa više prostora za noge i poboljšava preglednost prema naprijed, što je posebno važno u vozilu s velikim zaslonima i digitalnim sučeljem.

Author: Mercedes-Benz foto: Mercedes-Benz

Za one koji nisu spremni na ovakav iskorak, dobra vijest je da klasični okrugli volan ostaje u ponudi. Steer-by-wire i ovakav volan bit će dostupni kao opcija, što znači da će kupci sami moći odlučiti žele li isprobati nešto novo ili ostati pri provjerenoj mehanici.
 

Komentari 0

Komentiraj, znaš da želiš!

Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.