Prijava
Mladima od 17 godina omogućena je samostalna vožnja od 5 do 20 sati, dok je pratnja obvezna samo noću. Ideja je bila potaknuti brže sazrijevanje za volanom, ali statistika je pokazala nešto drugo
Europska unija je novim pravilima za vozačke dozvole prošle godine odlučila ujednačiti pravila i od 2028. sve bi zemlje trebale omogućiti mladima stjecanje vozačke dozvole sa 17 godina, pod uvjetom da voze uz pratnju iskusnog vozača. Zbog toga je danski eksperiment, u kojem je ukinuta obvezna pratnja tijekom dana, postao posebno važan pokazatelj rizika, a njegovi rezultati nisu ohrabrujući.
Danska je godinama imala provjeren sustav. Maloljetnik iza upravljača smio je voziti samo ako je uz njega sjedio netko stariji od 24 godine s najmanje pet godina iskustva. Lani su pravila popustila. Mladima od 17 godina omogućena je samostalna vožnja od 5 do 20 sati, dok je pratnja obvezna samo noću. Ideja je bila potaknuti brže sazrijevanje za volanom, ali statistika je pokazala nešto drugo.
U drugoj polovici 2025., nakon ukidanja stalne pratnje, policija je zabilježila 1085 prekršaja koje su počinili vozači stari 17 godina. To je više nego dvostruko u odnosu na 451 prekršaj u prvoj polovici godine, kada samostalna vožnja nije bila dopuštena. Najveći problem je brzina. Čak 434 mlada vozača kažnjena su zbog prebrze vožnje, a zabilježeni su i brojni slučajevi vožnje bez dozvole te nekorištenja pojasa.
Stručnjaci prometne psihologije upozoravaju da prisutnost odrasle osobe ima snažan učinak na donošenje odluka. Odrasli suvozač smanjuje impulzivnost i ublažava pritisak vršnjaka, a s nestankom te kontrole mladi ulaze u rizična ponašanja. Drugim riječima, tehnička sposobnost za upravljanje vozilom ne znači i emocionalnu zrelost za cestu.
Danski model, zamišljen kao progresivniji pristup, sada služi kao upozorenje ostatku Europe. Ako EU želi istinsko povećanje sigurnosti početnika, ključ možda nije u tome da ih što prije pošalje u samostalnu vožnju, nego da pratnja ostane dio procesa do punoljetnosti, kako uostalom predviđaju nova EU pravila.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.