Prijava
osmera je početkom godine pokazala dvije velike električne limuzine, Star Matrix i Star Razer, a sada najavljuje pogonski sklop koji bi mogao biti vrh svega što danas postoji u serijskoj proizvodnji
Kineska tehnološka kompanija Dreame, poznata po robotskim usisavačima i kućanskim uređajima, preko nove marke Kosmera ulazi u svijet električnih automobila visokih performansi. Kosmera je početkom godine pokazala dvije velike električne limuzine, Star Matrix i Star Razer, a sada najavljuje pogonski sklop koji bi, ako se tvorničke brojke potvrde, mogao biti vrh svega što danas postoji u serijskoj proizvodnji.
Osnova je kompaktni pogonski modul za jednu osovinu s dva aksijalna elektromotora. U njemu se nalaze silicij-karbidni inverter i rotor ojačan ugljičnim vlaknima, a Kosmera tvrdi da jedan takav modul razvija 1160 kW, odnosno 1577 KS. Proizvođač navodi da je sklop dovoljno kompaktan da stane u putni kovčeg. U automobilima bi se koristila dva modula, jedan sprijeda i jedan straga, što znači četiri elektromotora i ukupnih 3154 KS.
Takva snaga bila bi veća od one koju BYD navodi za Yangwang U9 Xtreme, koji razvija 3019 KS. No kod Kosmere zasad treba ostati oprezan jer je riječ o najavama novog proizvođača, o takve najave se često pokažu previše ambicioznima.
Kosmera navodi i 1200-voltnu električnu arhitekturu te vlastiti razvoj toplinskog upravljanja, ležajeva i kontrole magnetskog toka. Takvi podaci upućuju na vrlo ambiciozan tehnički projekt, posebno zato što snaga te razine traži iznimno učinkovito hlađenje, snažnu bateriju i elektroniku koja može dugo podnositi veliko opterećenje. Sustav bi trebao omogućiti i napredno raspoređivanje okretnog momenta između kotača.
Prvi model, Star Matrix, dizajnerski se snažno oslanja na Bugatti. Ima veliku prednju masku u stilu Bugattija, masivne usisnike, karbonski prednji spliter i složena LED svjetla. Za razliku od Bugattijevih dvosjeda, riječ je o limuzini s četverim vratima i kabinom za četiri osobe. Straga su svjetlosna traka, fiksni spojler i veliki difuzor.
Drugi model, Star Razer, koristi manje očite Bugattijeve motive, ali zadržava C-liniju na bokovima. I on je limuzina, no ima mnogo složenije otvaranje vrata. Prednja se otvaraju prema gore u stilu superautomobila, a stražnja su izvedena suprotno, također s otvaranjem prema gore. Zbog toga automobil nema fiksni B-nosač, što je atraktivno rješenje, ali u serijskoj proizvodnji otvara pitanja krutosti, sigurnosti i cijene.
Kosmera zasad nije objavila kada će Star Matrix i Star Razer stići na tržište, ni koliko bi mogli koštati.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.