Prijava
Riječ je o Havalu, čiji će prvi predstavnik biti Haval H7, robusni SUV koji bi na europsko tržište trebao stići u četvrtom tromjesečju 2026. godine
Nakon linija Ora i Wey Kienski Great Wall Motor (GWM) nastavlja veliku europsku ofenzivu uvođenjem još jedne marke u ponudu. Riječ je o Havalu, čiji će prvi predstavnik biti Haval H7, robusni SUV koji bi na europsko tržište trebao stići u četvrtom tromjesečju 2026. godine. Kineski proizvođač pritom neće igrati samo na kartu elektrifikacije. H7 će se nuditi kao klasični benzinac, puni hibrid i plug-in hibrid, dok dizelske izvedbe neće biti.
Sa 468 cm duljine, 191 cm širine i 182 cm visine H7 pripada srednje velikim SUV-ovima, ali dizajnom se pokušava približiti pravim terencima. Visoka i gotovo okomita prednja strana, naglašeni blatobrani i zaštitni elementi podvozja daju mu izgled koji podsjeća na modele poput Land Rover Defendera. GWM naglašava i stvarne terenske sposobnosti, a ne samo odgovarajući dizajn.
Najzanimljivija izvedba koristi GWM-ov Hi4 plug-in hibridni sustav. Kombinacija 1,5-litrenog turbobenzinca i dva elektromotora razvija ukupno 449 KS i 750 Nm te donosi električni pogon na sve kotače. Tako velik i robustan SUV do 100 km/h ubrzava za samo 5,4 sekunde. Baterija ima kapacitet 33,8 kWh, podržano je i brzo DC punjenje, a električni doseg trebao bi biti veći od 100 kilometara.
Ponuda će uključivati i jednostavniji puni hibrid s 1,5-litrenim turbobenzincem i elektromotorom, ukupne snage 265 KS, uz prednji pogon. Za kupce kojima hibrid nije potreban predviđen je 2,0-litreni turbobenzinac sa 238 KS, povezan s deveterostupanjskim mjenjačem s dvije spojke. Ovisno o izvedbi, benzinski H7 moći će imati prednji ili pogon na sve kotače.
Posebno zanimljiv podatak za kupce koji SUV doista koriste za posao ili vuču kamp-prikolice jest dopuštena vučna masa do 2,3 tone. U kabini se nalaze digitalni instrumenti od 12,3 inča i veliki središnji zaslon dijagonale 15,6 inča, a predviđeni su i napredni sustavi pomoći vozaču.
Cijene za Europu još nisu objavljene. Haval H7 trebao bi se smjestiti među modele poput Toyote RAV4, Honde CR-V i Volkswagena Tayrona i kombinacijom snažnog plug-in hibrida, ozbiljne vučne sposobnosti te očekivano agresivne cijene mogao biti vrlo neugodan novi konkurent etabliranim markama.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.