Prijava
Nova funkcija temelji se na već postojećem konceptu koji koriste brojni modeli, ali sada postaje obavezna
Od 7. srpnja 2026. svi novi automobili u Europskoj uniji morat će imati unaprijeđeno kočiono svjetlo koje se ponaša drukčije u situacijama naglog kočenja. Riječ je o dijelu šireg paketa sigurnosnih mjera koje uvodi EU, a cilj je jednostavan, smanjiti broj naleta straga, jedne od najčešćih vrsta prometnih nesreća.
Nova funkcija temelji se na već postojećem konceptu koji koriste brojni modeli, ali sada postaje obavezna. U normalnoj vožnji ništa se ne mijenja, kočiona svjetla i dalje svijetle kontinuirano. Promjena nastupa tek u kritičnim situacijama, kada vozilo snažno usporava. Tada svjetla počinju brzo treperiti, čime se vozačima iza šalje jasniji i hitniji signal da se ispred događa naglo kočenje.
Sustav se aktivira automatski putem elektronike vozila. Ona prati brzinu, pritisak na kočnicu i rad sustava poput ABS-a i ESP-a. Prag aktivacije definiran je relativno visoko, primjerice pri snažnom kočenju iznad brzina od 50 km/h, što znači da se funkcija koristi prvenstveno pri većim brzinama i u potencijalno opasnim situacijama. Kod nekih proizvođača dodatno se uključuju i sva četiri pokazivača smjera kako bi upozorenje bilo još uočljivije.
Razlog uvođenja ove mjere leži u načinu na koji vozači percipiraju svjetlosne signale. Istraživanja pokazuju da trepereće svjetlo brže privlači pažnju od stalnog, čime se skraćuje vrijeme reakcije. Pri većim brzinama to može značiti razliku od nekoliko metara u zaustavnom putu, što u praksi često odlučuje hoće li doći do sudara.
Novo kočiono svjetlo dio je šire regulative definirane Uredbom EU 2019/2144, koja postupno uvodi dodatne sigurnosne sustave. Od ljeta 2026. tako postaju obavezni i napredni sustavi automatskog kočenja s prepoznavanjem pješaka i biciklista, sustavi za zadržavanje u traci, detekcija umora vozača te inteligentni sustav za nadzor brzine. U planu su i zapisnici podataka o vožnji (takozvana "crna kutija"), te priprema za ugradnju uređaja za onemogućavanje vožnje ako je vozač pod utjecajem alkohola.
.
Važno je naglasiti da se nova pravila odnose isključivo na nove automobile. Vozila koja su već već u prometu ne moraju se prilagođavati.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.