Prijava
Model će također biti prva Škoda koja će u unutrašnjosti imati recikliranu odjeću koja je prerađena u visokokvalitetnu pređu i tkanine
Škoda je najavljivala svoj novi električni Elroq više od godinu dana, a sada smo konačno smo dobili uvid u unutrašnjost. Nažalost, tvrtka ne otkriva mnogo jer su se u priopćenju usredotočili uglavnom na ekološke materijale.
Škoda je potvrdila da će crossover biti ponuđen s četiri različite teme interijera: Loft, Lodge, Suite i Studio. Oprema Loft će biti posebna po tome što sadrži Recytitan, materijal napravljen od 78 posto recikliranog PET-a (materijala za plastične boce). Model će također biti prva Škoda koja će u unutrašnjosti imati recikliranu odjeću koja je prerađena u visokokvalitetnu pređu i tkanine.
Škoda je navela da će se Recytitan koristiti za presvlake sjedala, panele vrata, kontrolnu ploču i naslon za ruke. Dodali su da materijal pruža "savršenu ravnotežu udobnosti, izdržljivosti i održivosti". Što se tiče toga kako će izgledati, Škoda je rekla da će Loft imati tamno sivo-plavu tkaninu kao i tamne akcente od umjetne kože. Oni će biti spojeni reflektirajućim žutim kontrastnim šavovima.
Tema dizajna Lodge također je ekološki prihvatljiva, ali koristi materijal nazvan Technofil. Sastoji se od poliestera, kao i od reciklirane Econyl pređe, koja je izrađena od najlona dobivenog iz ribarskih mreža, ostataka tkanine i tepiha. Ovdje će kupci pronaći crnu tkaninu koja je u kontrastu sa svijetlo sivom umjetnom kožom. Varijante Lodge također će imati narančaste šavove kao i narančaste sigurnosne pojaseve.
Škoda nije otkrila mnogo više o interijeru, ali je izjavila da će kabina imati moderan solidan dizajn koji pruža "jednostavnost, prostranost i čiste linije". Teaser skice sugeriraju da će model imati samostojeći infotainment sustav, ambijentalno osvjetljenje i minimalističku središnju konzolu. Također možemo vidjeti tanke ventilacijske otvore kao i digitalnu ploču s instrumentima.
Škoda je ranije najavila da će se Elroq temeljiti na MEB platformi i nuditi s četiri različita pogonska sklopa. Početni model ima bateriju od 55 kWh i stražnji motor koji razvija 170 KS. Na vrhu ponude je varijanta s pogonom na sve kotače s dva motora, koja ima bateriju od 82 kWh, kao i kombiniranu snagu od 300 KS uz doseg od 560 km prema WLTP-u. Uskoro očekujemo i premijeru modela.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.