Prijava
Nova Alpina cilja na luksuz, suptilnost i ekskluzivnost, s naglaskom na udobnost i individualizaciju Prvi korak u tom smjeru nije novi model, nego novo korporativno lice. Alpina je dobila redizajnirani logotip
Kada je BMW 2022. godine osigurao prava na ime Alpina, mnogi su se pitali znači li to kraj jedne posebne priče ili njezin novi početak. Dosadašnji sporazum između BMW-a i male manufakture iz Buchloea vrijedio je do 31. prosinca 2025. godine, a sada Alpina i formalno ulazi pod izravno upravljanje Münchena. Ne više kao nezavisni tuner s tvorničkom podrškom, nego kao samostalna marka unutar BMW Grupe, uz bok brendovima BMW, Mini i Rolls-Royce.
Strategija je jasna. Alpina bi trebala popuniti prazninu između standardnih BMW modela i Rolls-Roycea, svojevrsni odgovor na Maybach unutar Mercedesova svijeta. Umjesto naglašenih sportskih karakteristika kakve nudi M odjel, nova Alpina cilja na luksuz, suptilnost i ekskluzivnost, s naglaskom na udobnost i individualizaciju.
Prvi korak u tom smjeru nije novi model, nego novo korporativno lice. Alpina je dobila redizajnirani logotip. Prepoznatljivi motivi, radilica i usisni sustav, ostaju, ali sve je pojednostavljeno. Nestao je klasični štit, kao i crveno-plavi elementi koji su desetljećima definirali vizualni identitet marke. Kromirani obrubi zamijenjeni su ravnijim, modernijim grafičkim rješenjem. Trend "manje je više" očito je zahvatio i Alpinu.
Stari (gore) i novi logo Alpine
Promjene ne staju na znaku. Ikonični 20-kraki naplatci, jedan od zaštitnih znakova Alpinih modela još od sedamdesetih, bit će reinterpretirani s dvobojnom, dijamantno obrađenom površinom. Riječ je o poruci da se marka želi pozvati na vlastitu tradiciju, ali u suvremenom ruhu.
Unutrašnjost budućih BMW Alpina modela zasad je obavijena velom tajne, no iz Münchena poručuju da će standardno dolaziti isključivo s "visokokvalitetnom kožom" i proširenim mogućnostima personalizacije. To je suptilna, ali znakovita distanca od trenutačnog trenda u kojem velik dio BMW-ove ponude prelazi na umjetne materijale. Alpina se, barem zasad, pozicionira kao klasični luksuz.
Prvi model pod novim režimom navodno stiže već ove godine i trebao bi biti luksuznija izvedba obnovljene Serije 7. Interni kod G72, umjesto G70, sugerira snažnije razdvajanje nego ranije, kada su Alpina i BMW verzije bile bliže povezane. Ako se te informacije potvrde, bit će to jasna potvrda da Alpina više nije samo varijacija, nego zasebna linija proizvoda.
Pitanje koje ostaje jest hoće li nova, korporativno definirana Alpina zadržati onu posebnu auru diskretnog entuzijazma zbog koje su je obožavali poznavatelji. BMW sada vuče konce, a s većim budžetom dolaze i veća očekivanja. Novo lice je tu, ali pravi test bit će prvi automobil koji će nositi taj pojednostavljeni, ali povijesno značajan znak.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.