Prijava
Ako se Mercedesu plan ostvari, S-klasa će postati prvi serijski luksuzni automobil koji nudi istinsku autonomnu vožnju
Luksuz i tehnologija uskoro će se ponovno sresti na nov način. Prema najavama Nvidije, sljedeća generacija Mercedes-Benz S-klase bit će opremljena autonomnim sustavom razine 4, što znači da će se moći voziti potpuno samostalno, bez potrebe za vozačem. Putnici će se, barem u teoriji, moći smjestiti straga, opustiti, čitati mailove ili čak odrijemati dok automobil sam obavlja sve zadatke vožnje.
To je ogroman korak iznad trenutačnih sustava razine 2+ i razine 3, koji još uvijek zahtijevaju pažnju i česte intervencije vozača. Sustav razine 4 omogućuje potpunu autonomiju u određenim uvjetima, primjerice u gradu ili na autocesti, bez ljudskog nadzora. Mercedes ovaj koncept opisuje kao "iskustvo vožnje s vozačem, ali bez vozača", kombinirajući vrhunsku sigurnost, udobnost i umjetnu inteligenciju.
Središnji tehnološki temelj novog sustava čini Nvidia Drive AGX Hyperion 10, računalna arhitektura koja uključuje Thor procesor, operacijski sustav DriveOS i napredni softver Drive AV. Za orijentaciju u prostoru i potpunu sigurnost koristi se sustav senzora: lidar, 14 kamera visoke rezolucije, 12 ultrazvučnih senzora i devet radara. Zahvaljujući modularnosti, proizvođači mogu prilagoditi sustav vlastitim potrebama, što znači da će Mercedes, vjerojatno, imati vlastitu verziju s naglaskom na luksuz i pouzdanost.
Iako zasad nije poznato kada će nova S-klasa s autonomnom vožnjom razine 4 stići na tržište, jasno je da Mercedes želi zadržati status tehnološkog predvodnika među luksuznim markama. Ovaj projekt odvija se paralelno s nizom partnerstava u industriji. Primjerice Stellantis, Uber, Foxconn i Nvidia već razvijaju vlastitu flotu robotaksija s istim hardverskim sustavom, koji bi u SAD-u trebao biti lansiran 2028. godine.
Ako se Mercedesu plan ostvari, S-klasa će postati prvi serijski luksuzni automobil koji nudi istinsku autonomnu vožnju, a konkurencija poput BMW-a i Audija mogla bi bez toga djelovati zastarjelo već prije nego što dođe na tržište.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.