Prijava
Riječ je o kraju priče započete 14. svibnja 1966., kada je predstavljen Subaru 1000 s četverocilindričnim bokser motorom. Takva konstrukcija donosi mirniji rad, manje vibracija i, prije svega, malu visinu motora
Postoje automobilske marke koje se prepoznaju po dizajnu, a postoje i one koje su identitet izgradile na tehnici. Subaru je desetljećima pripadao ovoj drugoj skupini. Njegovi bokser motori, zajedno sa stalnim simetričnim pogonom na sve kotače, bili su prepoznatljivi zaštitni znak japanskog proizvođača. No toj kombinaciji u Europi uskoro dolazi kraj. Prema informacijama koje je potvrdio Subaru u Njemačkoj, do kraja 2027. iz ponude će nestati svi preostali modeli s benzinskim motorima. Od 2028. marka će se na europskom tržištu oslanjati isključivo na električne automobile.
Riječ je o kraju priče započete 14. svibnja 1966., kada je predstavljen Subaru 1000 s četverocilindričnim bokser motorom. Za razliku od klasičnih rednih motora, njegovi se klipovi kreću vodoravno, jedan nasuprot drugome. Takva konstrukcija donosi mirniji rad, manje vibracija i, prije svega, malu visinu motora, što omogućuje niže težište automobila. Subaru je upravo tu prednost spojio sa simetričnim pogonom na sve kotače i izgradio osobnost koju konkurenti nisu lako mogli kopirati.
Bokser pritom nije Subarujev izum. Njegovi počeci sežu do Carla Benza i 1896. godine, a proslavili su ga Volkswagen Buba i Porsche 911. Ipak, Subaru je učinio nešto drugačije: tehnologiju koju danas uglavnom povezujemo sa sportskim automobilima ugrađivao je u obiteljske limuzine, karavane i SUV-ove. Do 2016. proizveo je više od 16 milijuna takvih motora. Njihov najpoznatiji ambasador bila je Impreza WRX STI, čiji su turbomotori i uspjesi na relijima stvorili kult među ljubiteljima automobila. Subaru je 2008. predstavio čak i dizelski bokser, unikat u modernoj automobilskoj industriji.
Oproštaj počinje s Outbackom i njegovim atmosferskim 2,5-litrenim motorom sa 169 KS. Tijekom 2027. slijedit će Impreza, Crosstrek i Forester, koji koriste dvolitrene bokser motore uz električnu pomoć. Proizvodnja dosadašnjih europskih blagih hibrida već je završena, pa se prodaju preostale zalihe. Novu ponudu činit će električni Solterra, Uncharted i E-Outback, razvijeni u suradnji s Toyotom.
Razlog nije iznenadan gubitak povjerenja u bokser, nego računica. Zbog europskih propisa o emisijama, nove Euro 7 norme, kazni za svaki gram CO2 viška i relativno male prodaje ulaganje u prilagodbu motora postaje sve teže opravdati. Izvan Europe priča se nastavlja. U Japanu i Sjevernoj Americi Subaru i dalje razvija bokser, uključujući novi 2,5-litreni motor u snažnijem hibridnom sustavu Forestera.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.