Prijava
Cijene zasad nisu objavljene, ali jasno je da Denza neće biti "jeftina kineska alternativa". Riječ je o modelima koji ciljaju premium segment
Kineski BYD ne skriva ambicije, a najnoviji potez to jasno potvrđuje. Na europsko tržište službeno stiže njegova premium marka Denza, čime kineski proizvođač ulazi u izravnu borbu s etabliranim igračima poput BMW-a, Mercedesa i Audija. Početak je rezerviran za ključna tržišta: Njemačku, Francusku, Italiju, Španjolsku i Veliku Britaniju, no plan je već do kraja 2026. proširiti prisutnost na čak 30 europskih zemalja, među njima i Hrvatsku.
U prvoj fazi Denza dolazi s dva modela koji pokrivaju potpuno različite segmente, ali imaju isti cilj, pokazati tehnološku moć. Prvi je Z9 GT, atraktivni shooting brake koji kombinira obiteljsku praktičnost i performanse superautomobila. U električnoj verziji razvija čak 1156 KS, što mu omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 2,7 sekundi. Uz bateriju od 122,5 kWh deklarira doseg do 599 kilometara prema WLTP-u, što ga svrstava među najnaprednije električne modele na tržištu.
Još zanimljivije zvuči tehnologija punjenja. BYD najavljuje uvođenje svoje Flash Charging infrastrukture, koja bi trebala omogućiti punjenje od 10 do 70 posto u svega pet minuta. Takav pristup, ako se pokaže realnim u praksi, mogao bi značajno promijeniti percepciju električnih automobila. Uz same automobile, BYD će paralelno razvijati i infrastrukturu. Plan uključuje čak 3000 brzih punionica u Europi u sljedećih godinu dana.
Za one koji još nisu spremni u potpunosti prijeći na struju, Z9 GT dolazi i kao plug-in hibrid. Kombinira dvolitreni turbobenzinac s tri elektromotora i razvija ukupno 775 KS. Električni doseg iznosi do 203 kilometra, dok ukupni doseg prelazi 800 kilometara.
Drugi model, D9 DM-i, ide u potpuno drugom smjeru. Riječ je o velikom luksuznom monovolumenu s plug-in hibridnim pogonom i naglaskom na prostor, udobnost i obiteljsku upotrebu. Električni doseg od oko 200 kilometara i ukupni doseg do 950 kilometara jasno pokazuju da Denza cilja i na tržište velikih obiteljskih i poslovnih vozila, gdje europski proizvođači nemaju previše ovako naprednih alternativa.
Cijene zasad nisu objavljene, ali jasno je da Denza neće biti "jeftina kineska alternativa". Riječ je o modelima koji ciljaju premium segment.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.