Prijava
Automatsko uvlačenje moglo bi predstavljati kompromis između sigurnosti i očuvanja infrastrukture koji bi neke države možda mogle prihvatiti
Nokian, Finska tvrtka koja je još 1934. razvila prvu zimsku gumu sada donosi rješenje koje zvuči kao znanstvena fantastika, no već ove godine ulazi u serijsku proizvodnju. Novi model Hakkapeliitta 01 ima čavliće koji se automatski izvlače kada temperature padnu ispod nule, a uvlače se kada zatopli.
Ključ inovacije je adaptivni sloj u unutrašnjosti gaznog sloja. Kada je hladno, materijal postaje čvršći i stvara veći pritisak na čavliće, koji izlaze prema van i osiguravaju maksimalno prianjanje na ledu. Kada temperatura poraste, smjesa omekša i smanjuje pritisak, pa se čavlići povlače u gumu. Sve se događa bez elektronike i bez intervencije vozača, isključivo zahvaljujući fizikalnim svojstvima materijala.
Takvo rješenje donosi nekoliko konkretnih prednosti. U usporedbi s klasičnim "čavlericama", nova guma smanjuje trošenje kolnika za oko 30 posto te je tiša za jedan decibel. Istodobno, proizvođač navodi poboljšanje prianjanja na ledu od 10 posto te oko 5 posto bolji grip na mokroj podlozi.
Ova guma je posebno zanimljiva u kontekstu sve blažih, ali i nepredvidljivijih zima. U većini europskih država uporaba klasičnih "čavlerica" nije dozvoljena zbog oštećenja asfalta. Smiju se koristiti tek u skandinavskim državama i nekim drugim sjevernim zemljama, često uz stroga ograničenja u urbanim područjima. Automatsko uvlačenje moglo bi predstavljati kompromis između sigurnosti i očuvanja infrastrukture koji bi neke države možda mogle prihvatiti.
Hakkapeliitta 01 namijenjena je svim vrstama automobila, a bit će dostupna u čak 122 dimenzije, od 14 do 22 cola. Proizvodnja kreće u tvornici u finskom gradu Nokiji, a lansiranje na tržište planirano je za jesen ove godine. Cijena još nije objavljena.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.