Prijava
Uzrok problema nije kvar elektrana, nego ekstremna suša i rekordno nizak vodostaj Dunava. Manjak vode smanjio je proizvodnju hidroelektrana, ali i ozbiljno ugrozio nuklearnu elektranu
Rumunjska automobilska industrija privremeno je povukla ručnu kočnicu. Dacia i Ford obustavili su proizvodnju u svojim tamošnjim velikim tvornicama, dok se zemlja suočava s ozbiljnim nedostatkom električne energije. Pogoni bi prema trenutačnom planu trebali mirovati najmanje do 19. kolovoza, a zaustavljanje proizvodnje već je smanjilo potrošnju rumunjskog elektroenergetskog sustava za oko 200 MW.
Uzrok problema nije kvar elektrana, nego ekstremna suša i rekordno nizak vodostaj Dunava. Manjak vode smanjio je proizvodnju hidroelektrana, ali i ozbiljno ugrozio nuklearnu elektranu Cernavodă, kojoj je Dunav potreban za hlađenje. Jedan od dva reaktora već je isključen, a vlasti su čak kontroliranom eksplozijom uklanjale stijene kako bi preusmjerile više vode prema jedinom preostalom reaktoru. Rumunjska je zbog energetske krize proglasila izvanredno stanje tijekom kolovoza i pokušava osigurati dodatni uvoz električne energije iz susjednih zemalja.
Dunav u Rumunjskoj je na najnižoj razini u posljednjih 30 godina
Dacijina tvornica u Mioveniju jedan je od najvažnijih industrijskih pogona u zemlji. Ondje radi više od 6000 ljudi, a trenutačno se proizvode Duster i veći Bigster. Tvornica izrađuje i brojne mehaničke dijelove te karoserijske komponente koje se šalju drugim pogonima Renault Grupe širom svijeta. Svaki dan prekida zato ne znači samo manje gotovih automobila, nego može utjecati i na opskrbu drugih proizvodnih lokacija.
U Craiovi Ford Otosan proizvodi Pumu, uključujući električnu Pumu Gen-E, te putničke i gospodarske izvedbe modela Tourneo Courier i Transit Courier. Godišnji kapacitet tvornice iznosi oko 300.000 vozila, pa bi duži prekid mogao izbrisati proizvodnju više tisuća automobila. Ipak, Ford je naknadno pojasnio da je njegova obustava bila unaprijed planirana, što znači da barem dio prekida nije izravna posljedica rumunjske energetske krize.
Rumunjska vlada pozvala je i druge velike industrijske potrošače da dobrovoljno smanje potrošnju, osobito tijekom razdoblja najvećeg opterećenja mreže. Za proizvođače automobila privremena stanka može biti lakše rješenje od nepredvidivih nestanaka struje. Suvremena tvornica ovisi o robotima, lakirnicama, prešama i precizno koordiniranim dobavljačima, pa nenajavljeno isključenje može izazvati mnogo veću štetu od planiranog zaustavljanja.
Kupci u Hrvatskoj vjerojatno neće primijetiti posljedice. Proizvođači i distributeri raspolažu zalihama gotovih vozila, a dvotjedni prekid može se djelomično nadoknaditi dodatnim smjenama. Ipak, ako se energetska kriza produži, moguća su kašnjenja posebno naručenih Dustera, Bigstera, Puma i modela Courier proizvedenih upravo u Rumunjskoj. Sve će ovisiti o vodostaju Dunava, ponovnom pokretanju nuklearnog reaktora i tome hoće li rumunjska mreža izdržati ostatak iznimno vrućeg ljeta.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.