Prijava
Prosječna benzinska limuzina srednje klase pri brzini od približno 90 km/h troši samo 5,2 l/100 km. Kada brzina poraste na 105 km/h, potrošnja raste na 6,2 l/100 km, dok pri 120 km/h doseže 7,4 l/100 km
Mnogi vozači smatraju da je vožnja autocestom uz stalnih 120 km/h idealan kompromis između brzine i potrošnje goriva. Motor radi ravnomjerno, nema čestih ubrzavanja i kočenja, a promet se odvija relativno brzo. No istraživanja pokazuju da već relativno malo povećanje brzine može dramatično povećati potrošnju. Razlika između vožnje pri 90 i 120 km/h može biti čak 40 posto, a glavni krivac nije motor, nego zrak.
Američki nacionalni laboratorij Oak Ridge analizirao je utjecaj brzine na potrošnju različitih vrsta automobila. Prema njegovim podacima, prosječna benzinska limuzina srednje klase pri brzini od približno 90 km/h troši samo 5,2 l/100 km. Kada brzina poraste na 105 km/h, potrošnja raste na 6,2 l/100 km, dok pri 120 km/h doseže 7,4 l/100 km.
Autocesta A3
To znači da automobil pri 120 km/h troši oko 2,2 litre više goriva na svakih 100 kilometara nego pri 90 km/h. Na putovanju od 500 kilometara razlika iznosi 11 litara benzina. Uz današnje cijene litre benzina od 1,69 eura, brža vožnja koštat će gotovo 19 eura više.
Razlog za tako nagli rast potrošnje je prvenstveno aerodinamički otpor, koji raste s kvadratom brzine. Kada automobil ubrza s 90 na 120 km/h, otpor zraka povećava se za približno 78 posto. Istodobno snaga potrebna za svladavanje tog otpora raste još brže, približno s trećom potencijom brzine. Drugim riječima, motor mora obavljati znatno više posla samo kako bi automobil održavao veću brzinu. Zato se potrošnja ne povećava linearno, nego pri višim brzinama počinje ubrzano rasti.
Ni dizelski automobili nisu imuni na ovaj problem. Prema istim američkim podacima, prosječna dizelska limuzina pri 90 km/h troši približno 4,3 l/100 km, dok pri 120 km/h potrošnja raste na 6,4 litre. To je povećanje od gotovo 50 posto. Slično se događa i hibridima. Njihova prosječna potrošnja raste s oko 5,1 na 7,1 l/100 km. Zanimljivo je da hibridi najveću učinkovitost u ovom istraživanju postižu pri približno 72 km/h, kada troše samo 4,3 litre. Na autocesti velik dio njihove prednosti nestaje jer elektromotor i regenerativno kočenje imaju manje prilika pridonijeti učinkovitosti.
Kod visokih SUV-ova učinak može biti još izraženiji. Njihova veća frontalna površina znači da moraju potiskivati više zraka, pa brzina dodatno povećava potrošnju. Ni električni automobili nisu iznimka. Pri većim brzinama troše znatno više energije i njihov se doseg smanjuje.
Naravno, navedeni rezultati predstavljaju modelske izračune za određene vrste automobila, a ne univerzalne vrijednosti za svaki model. Stvarna potrošnja ovisi o motoru, mjenjaču, aerodinamici, opterećenju, vjetru i brojnim drugim čimbenicima. Ipak, zaključak je jasan. Vožnja pri 120 km/h umjesto 90 km/h na 100 kilometara štedi približno 17 minuta, ali može znatno povećati račun za gorivo. No, tko želi trošiti manje, ne mora nužno voziti vrlo sporo. Često je dovoljno smanjiti brzinu za 10 ili 20 km/h, posebno na dugim putovanjima autocestom, i razlika će se vrlo brzo vidjeti na putnom računalu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.