U svemu kao Tiguan, a jeftinija

Imati SUV u ponudi nije više stvar prestiža nego opstanka na tržištu. Potražnja za takvim autima i dalje je u uzlaznoj putanji, a brojnim modelima na tržištu se u listopadu pridružuje posve novi. Riječ je o Seatu Ateci, prvome španjolskom SUV-u u povijesti. Usto, prvi je od četiri modela španjolskoga proizvođača, koji na tržište dolaze u sljedećih 18 mjeseci i možda najvažniji ikada proizvedeni Seat. Val noviteta i uzlet Seata, koje predvodi Ateca, nastavit će novi Leon, Ibiza i novi, manji SUV - pandan Audiju Q2, zasad bez imena.

Postojeća konkurencija, ali i ona koja pristiže na tržište, Atecu će dočekati na nož, ali Ateca se ima čime boriti. Na prvi pogled je atraktivna i veoma nalik na konceptni 20v20 koji ju je najavio. Izgleda moćno i snažno, s prepoznatljivim Seatovim dizajnerskim smjernicama poput prednje rešetke hladnjaka ili svjetala. U Seatu posebno ističu prednje farove dostupne i u LED-tehnici s jedinstvenim "svjetlosnim potpisom". Nakon dugo vremena Seatova nova uzdanica mogla bi biti upravo Ateca, predodređena za uspjeh i ravnopravno partnerstvo s razvikanim Volkswagenom i Škodom. Osim izgleda, možda najveća njezina prednost jeste to što ima Volswagenove komponente. Podvozje, motore, mjenjače pa i ostalu tehniku dijeli s bratskim Tiguanom, no kraća je 12 centimetara jer koristi skraćenu verziju VW-ove MQB platforme. Neznatno je manje prostrana nego novi Tiguan, a i prtljažnik ima stotinjak litara manji obujam.

Ateca će biti dostupna s benzinskim 1.0 TSI motorom sa 115 KS te 1.4 TSI motorom sa 150 KS s ručnim ili DSG mjenjačem, a može imati i pogon na sve kotače. Od dizelskih motora u ponudi će biti 1.6 TDI sa 115 KS te 2.0 TDI sa 150 KS, i najsnažniji sa 190 KS. Ovisno o motoru i opremi, dizelske izvedbe također će biti dostupne i s DSG mjenjačem te pogonom na sve kotače. Doista je riječ o autu s uzornim voznim značajkama, koji će ne samo zadovoljiti nego i nadmašiti očekivanja kupaca. Odnosi se to i na unutrašnjost dizajniranu u Volkswagenovu stilu, s kvalitetnim materijalima i vrhunskom opremom. Ateca će biti ponuđena s tri paketa opreme - Reference, Style i Excelence, a već i prvi paket je izuzetno bogat serijskom opremom. Primjerice, svi modeli u serijskoj opremi imat će sustav automatskoga kočenja.

Najavljene su cijene manje nego cijene Touarega, početna izvedba s 1.0 TSI motorom stoji 148.000 kuna, a 1.6 TDI s pogonom na prednje kotače i srednjim Style paketom opreme 177.000 kuna. S obzirom na sve, Atecu očekuje tržišni uspjeh.