Prijava
Naglasak trenutačno prebacuje na plug-in hibride, što ima smisla, jer tržište električnih auta u Hrvatskoj je trenutačno još uvijek vrlo slabo
BYD je u Zagrebu predstavio val noviteta kakav se na hrvatskom tržištu rijetko viđa, odjednom je stiglo čak pet novih modela, i to u trenutku kada se marka još uvijek uhodava na tržištu. Kineski proizvođač je, nakon otvaranja i širenja prodajne mreže u Zagrebu i Splitu, jasno poručio da neće živjeti samo od dosadašnjih modela. Naglasak trenutačno prebacuje na plug-in hibride, što ima smisla, jer tržište električnih auta u Hrvatskoj je trenutačno još uvijek vrlo slabo.
Kako je na predstavljanju rekao David Kušanić, deputy country manager za Hrvatsku i Sloveniju, BYD na Hrvatsku gleda dugoročno i upravo u PHEV segmentu vidi najbrži put da šira publika prijeđe prema elektrificiranoj mobilnosti. U tu priču se dobro uklapa njihova Super DM tehnologija, koja se kod nas sada širi na nekoliko karoserijskih i cjenovnih razreda.
Atto 2 DM-i
Glavna zvijezda premijere bio je 433 cm dugački mali SUV Atto 2 DM-i, plug-in hibrid koji BYD gura kao "most" prema struji. U izvedbi Active ima bateriju od 7,8 kWh, snagu od 166 KS, električni doseg oko 40 km i ukupni doseg do 930 km. Jača verzija Boost dobiva 18 kWh bateriju, 212 KS, ubrzava od 0 do 100 km/h za 7,5 sekundi, ima električni doseg do 90 km i ukupni doseg do 1000 km. Boost ima i snažniji AC punjač od 6,6 kW, dok Active ostaje na 3,3 kW.
U kabini se oslanja na kombinaciju 8,8-inčnog digitalnog zaslona za vozača i 12,8-inčnog središnjeg dodirnog zaslona, uz glasovne naredbe “Hi BYD” i zanimljivo rješenje upravljanja klimom gestama. BYD pritom naglašava toplinsku učinkovitost 1,5-litrenog Xiaoyun benzinskog motora, oko 43 posto, jer u ovakvom sustavu motor velik dio vremena radi kao podrška učinkovitosti, a ne kao klasični motor. Njegova snaga iznosi 98 KS.
Atto 2 Comfort
S druge strane, Atto 2 Comfort je potpuno električna verzija ovog modela. Dolazi s Blade baterijom kapaciteta 64,8 kWh i deklariranim dosegom do oko 430 km, uz DC punjenje do 155 kW, pa se od 30 do 80 posto može napuniti za oko 19 minuta. Elektromotor razvija 204 KS i 310 Nm.
Sealion 5 DM-i
Sealion 5 DM-i je veći SUV, dug 473,8 cm, s međuosovinskim razmakom od 271 cm. U interijeru se ističu 8,8-inčni instrumenti i 12,8-inčni infotainment. Prtljažnik ima 463 litre, a preklapanjem naslona raste na 1410 litara, uz ravan pod. U ponudi su dvije izvedbe: Comfort s baterijom 12,96 kWh i električnim dosegom do 62 km te ukupnim WLTP dosegom u mješovitoj vožnji do 992 km, uz 0–100 km/h za 7,7 sekundi. Verzija design dobiva bateriju od 18,3 kWh, električni doseg do 86 km i kombinirani doseg do 1016 km. U oba slučaja snaga sustava je 212 KS, a maksimalna brzina 170 km/h.
Seal 6 DM-i limuzina i Touring
Seal 6 DM-i dolazi kao limuzina duga 484 cm, s međuosovinskim razmakom 279 cm, i kao karavanski Touring. Limuzina nudi 491 litru prtljažnika, Touring ide na 500 litara, a s preklopljenom klupom do 1535 litara.
BYD i ovdje ističe DM tehnologiju i način rada u kojem automobil većinu vremena funkcionira "električno", dok benzinski motor od 1,5 litara prema potrebi puni bateriju i pomaže pri većim opterećenjima. Auto ima i V2L funkciju dvosmjernog napajanja uređaja do 3,3 kW, što je detalj koji u praksi često ostane marketing, ali u kampiranju ili na terenu može biti stvarno koristan.
Cijene i popusti
BYD je lansiranje "začinio" agresivnim promotivnim cijenama i popustima koji u nekim slučajevima iznose 4000 do 5000 eura, uz GreenWay karticu za punjenje u vrijednosti 500 eura. Električni Atto 2 Comfort s popustom kreće od 32.990 eura, Atto 2 DM-i Active košta 25.490 eura, Sealion 5 DM-i Comfort ima cijenu od 28.990 eura, Seal 6 DM-i Boost od 32.990 eura, dok Touring u Boost izvedbi starta na 33.990 eura.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.