Prijava
Ovaj model nije samo koncept već ima konkretan plan za budućnost. Serijski Spaček trebao bi stići 2028. godine, a ciljna početna cijena iznosit će oko 15.000 eura
Jedan od najpoznatijih automobila svih vremena vraća se nakon gotovo četiri desetljeća. Citroën je na salonu automobila u Parizu predstavio novi 2CV Concept, modernu interpretaciju legendarnog Spačeka koji se proizvodio od 1948. do 1990. godine. Za razliku od brojnih nostalgičnih koncepata koji nikada ne stignu na cestu, ovaj ima konkretan plan za budućnost. Serijski model trebao bi stići 2028. godine, a ciljna početna cijena iznosit će oko 15.000 eura.
Povratak Spačeka predstavlja veliku promjenu strategije francuskog proizvođača. Prethodna vodstva Citroëna godinama su odbacivala mogućnost oživljavanja legendarnog modela, ali sve snažnija konkurencija jeftinih kineskih električnih automobila očito je promijenila prioritete. Umjesto još jednog SUV-a, Citroën želi ponuditi jednostavan, pristupačan gradski automobil s karakterom koji je teško pronaći među današnjim modelima.
Novi 2CV gotovo doslovno preuzima prepoznatljive elemente originala. Tu su izbočena okruglasta prednja svjetla, rebrasti poklopac motora, naglašeni blatobrani i platneni krov koji se može otvoriti. Ipak, proporcije su suvremenije, s većim razmakom između kotača, širokim tragom kotača i velikim 19-inčnim naplatcima. Automobil je dugačak samo 376 centimetara, što je 7 cm manje od originala.
Unutrašnjost je posebno zanimljiva jer kombinira jednostavnost i neobična praktična rješenja. Sjedala u obliku klupa mogu se izvaditi iz automobila i koristiti za piknik, a prijenosna košara između sjedala služi kao središnja konzola i prostor za odlaganje. Tu su i upravljač s jednim krakom te ručica mjenjača koja izlazi ispod armaturne ploče, baš kao u starom Spačeku.
Najduhovitiji detalj ipak se nalazi u vratima, gdje je predviđeno posebno spremište za jaja. To nije slučajnost. Kada je Citroën tridesetih godina prošlog stoljeća razvijao originalni 2CV, jedan od konstrukcijskih zahtjeva bio je da automobil može prevesti košaru jaja preko izoranog polja, a da se nijedno ne razbije. Upravo je taj zahtjev pridonio razvoju iznimno mekanog ovjesa koji je poslije postao jedan od zaštitnih znakova Spačeka.
Novi 2CV bit će potpuno električan, ali Citroën zasad ne otkriva snagu motora, kapacitet baterije ni doseg. Jasno je samo da će naglasak biti na niskoj cijeni, jednostavnosti i svakodnevnoj upotrebljivosti, a ne na performansama. Proizvodnja je planirana u Europi, uz prilagodbu budućim europskim pravilima za pristupačne male automobile.
Zanimljivo je da će se serijska verzija predstaviti 2028. godine, točno 80 godina nakon premijere originalnog 2CV-a na istom pariškom salonu. Ako Citroën uspije zadržati najavljenu cijenu, novi Spaček mogao bi postati jedan od najzanimljivijih pristupačnih električnih automobila na europskom tržištu.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.