Prijava
Novi Smart #6 u prodaju u Kini kreće sljedeće godine i vjerojatno će ostati lokalni proizvod, dok se u Europi očekuje nasljednik ForTwo modela, maleni #2
Pomislili biste da je ovaj limuzinski Smart vješti render, no stvaran je koliko može biti jer ovo su službene fotografije objavljene na društvenim mrežama u Kini. Novi model #6 nije samo velik automobil za standarde Smarta, on je pravi div koji ruši sve predodžbe o brendu poznatom po mikroautomobilima za gradsku vrevu.
S impresivnom dužinom od 491 centimetra, Smart #6 je otprilike dugačak kao legendarni BMW serije 7 (E32). Da stavimo stvari u perspektivu koja najbolje opisuje evoluciju brenda, nova limuzina dugačka je gotovo kao dva Smarta ForTwo prve generacije. Time je s trona najvećeg Smarta ikad svrgnuo već prilično veliki SUV #5, predstavljen sredinom 2024. godine.
Nova limuzina dijeli plug-in hibridni pogon s njim, ali sve to pakira u dužu karoseriju sa značajnim međuosovinskim razmakom od 293 cm. Dimenzije zaokružuju širina od 192 cm i visina od 151 cm, a cijeli automobil smješten je na masivnim 20-inčnim kotačima.
Srce Smarta #6 čini napredni plug-in hibridni sustav nazvan NordThor Hybrid 2.0, koji potpisuje Geely. Kombinira 1,5-litreni turbo benzinski motor snage 120 kW (163 KS) s moćnim elektromotorom. Zajedno isporučuju sistemsku snagu od čak 435 KS, a maksimalna brzina je 200 km/h.
Samo na struju, zahvaljujući LFP bateriji koju isporučuju CATL ili SVOLT, auto može prijeći 285 kilometara, a ukupni doseg je veći od 1700 km! Valja napomenuti da su ove brojke izmjerene prema kineskom CLTC ciklusu, koji je znatno blaži od europskog WLTP-a. Unatoč snazi i masi koja se, ovisno o opremi, kreće od 1990 do 2099 kg, Smart tvrdi da #6 troši tek 3,9 l/100 km, a brzo punjenje baterije od 10 do 80 posto traje manje od 20 minuta.
Na krovu se nalazi i lidar senzor, jasan pokazatelj da će #6 biti opremljen naprednim sustavima za pomoć u vožnji, vjerojatno s visokom razinom autonomije na kineskom tržištu. Iako unutrašnjost još nije službeno prikazana, očekuje se digitalni kokpit s ogromnim zaslonima, što je postao standard na kineskom tržištu.
Smart #6 u prodaju u Kini kreće sljedeće godine i vjerojatno će ostati lokalni proizvod, dok se u Europi očekuje nasljednik ForTwo modela, maleni #2.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.