Prijava
Dobra vijest za one kojima se koncept svidio jest da se serijski model gotovo nije promijenio. Dizajn je ostao "iznimno vjeran" izvornoj najavi
Peugeot je i službeno pokazao fotografije novog serijskog e-208 GTi, malog električnog hot hatcha koji vraća jednu od najpoznatijih sportskih oznaka francuske marke. Automobil je prvi put najavljen prošle godine uoči utrke 24 sata Le Mansa, tada još kao gotovo proizvodni koncept, a sada je Peugeot prikazao konačnu izvedbu. Premijera nije slučajno tempirana baš uz Le Mans, jer se ove godine obilježava i 100 godina od prvog Peugeotova nastupa na toj slavnoj utrci.
Dobra vijest za one kojima se koncept svidio jest da se serijski model gotovo nije promijenio. Dizajn je ostao "iznimno vjeran" izvornoj najavi. Tu su karakteristična svjetla s motivom kandži, veliki kotači, proširenja oko blatobrana, oznake na C-nosaču i agresivniji nastup koji e-208 GTi jasno odvaja od običnog 208. Čak je i interijer, barem prema objavljenim fotografijama, praktički isti kao onaj prikazan prije godinu dana.
Tehnički podaci zasad se oslanjaju na ono što je Peugeot već najavio. e-208 GTi trebao bi imati 280 KS i 344 Nm okretnog momenta, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,7 sekundi. Najveća brzina trebala bi iznositi 180 km/h. To su vrlo ozbiljne brojke za mali električni automobil s prednjim pogonom i jasno pokazuju da Peugeot ne želi samo nostalgičnu oznaku s nekoliko crvenih detalja, nego pravi sportski model.
Ipak, mnogi s novim GTi-om neće biti sretni. Oznaka GTi kod Peugeota nije obična "značka". Ona vuče sjećanje na 205 GTi, jedan od najvažnijih malih sportskih automobila svih vremena, ali i na eru u kojoj su gradski automobili mogli biti lagani, živčani i puni karaktera. Električni e-208 GTi naravno neće moći ponoviti isti recept. Baterija, masa i način isporuke snage potpuno su drukčiji, ali Peugeotželi dokazati da se hot hatch filozofija može preseliti i u električno doba.
Zato će presudno biti ono što se ne vidi samo iz brojki, zabava u vožnji. Koncept je najavljivao širi trag kotača, sportski ovjes, snažnije kočnice, drukčije podešen servo upravljač i ozbiljniji pristup voznim osobinama. Ako sve to ostane u serijskom modelu, e-208 GTi mogao bi biti mnogo više od električnog 208 s jačim motorom. U suprotnom, ostat će tek brz mali auto s legendarnom oznakom.
Peugeot će dodatne podatke objaviti u Le Mansu, gdje će biti izložena tri primjerka u očekivano patriotskim bojama francuske zastave - crvenoj, plavoj i bijeloj. Najveći rival već se nazire. to će biti Volkswagen ID. Polo GTI. No Peugeot u startu ima jaču kartu, jer s najavljenih 280 KS osjetno nadmašuje Volkswagenovih 226 KS.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.