Prijava
Pretprodaja u Europi počinje tijekom jeseni 2026., a prvi primjerci kupcima bi trebali biti isporučeni početkom proljeća 2027. godine
Lexus je predstavio temeljito obnovljeni NX koji će u Europu stići u proljeće 2027. godine. Iako je formalno riječ o redizajnu druge generacije predstavljene 2021., promjene su mnogo opsežnije od uobičajenog osvježavanja sredinom životnog ciklusa. Novi su hibridni sustavi, unutrašnjost je gotovo potpuno preuređena, a značajno su dorađeni i podvozje, sigurnosni sustavi te multimedija.
Izvana NX zadržava poznate proporcije, ali raste tri centimetra na 469 cm. Prednji dio dobio je novu izvedbu karakteristične Lexusove maske koja se vizualno bolje stapa s karoserijom te potpuno nova LED svjetla. Promijenjena je i grafika stražnjih svjetala, kromirani detalji uglavnom su zamijenjeni crnima, a F Sport dobiva 20-inčne naplatke, crvene kočione čeljusti i dodatne aerodinamičke detalje.
Mnogo je veći zahvat napravljen u kabini. Nove vodoravno oblikovane prednje armature kombiniraju 12,3-inčne digitalne instrumente i središnji zaslon od 14 inča. Lexus uvodi i zanimljive skrivene komande koje se osvjetljavaju kada im se približi ruka te daju haptičku povratnu informaciju. U skupljim izvedbama Sensory Concierge istodobno upravlja ambijentalnim osvjetljenjem, klimatizacijom, zvukom, grijanjem sjedala, pa čak i mirisima u kabini.
Najvažnija novost ipak je šesta generacija Lexusove hibridne tehnologije. Plug-in hibridni NX 450h+ dobiva bateriju povećanu s 18 na 23 kWh, čime električni doseg raste za gotovo 40 posto, na preliminarno više od 100 kilometara prema WLTP-u. Snaga pogonskog sustava povećana je s 292 na 307 KS, a ubrzanje do 100 km/h skraćeno na 6,1 sekundu.
NX 450h+ ujedno postaje prvi Lexusov plug-in hibrid koji podržava DC brzo punjenje. Punjenje baterije od 10 do 80 posto trebalo bi trajati oko 30 minuta, što osjetno povećava njegovu uporabljivost na duljim putovanjima.
Klasični hibrid NX 350h zadržava 199 KS, ali dobiva lakšu bateriju i učinkovitije električne komponente. Nudit će se s prednjim ili pogonom na sve kotače, a oba pogona sada mogu vući prikolicu mase do 1500 kilograma.
Lexus je dodatno ukrutio karoseriju, doradio ovjes, kočnice i upravljač te smanjio buku i vibracije. Novi NX ujedno je prvi Lexus čije je podvozje za europsko tržište dodatno podešavano na Nürburgringu.
Pretprodaja u Europi počinje tijekom jeseni 2026., a prvi primjerci kupcima bi trebali biti isporučeni početkom proljeća 2027. Cijene za sada nisu objavljene.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.