Prijava
Renault tvrdi da Emblème može prijeći do 1000 kilometara "brzo kao automobil na fosilna goriva"
Renault želi biti CO2 neutralan u Europi do 2040. i u cijelom svijetu samo 10 godina kasnije. Kako bi to postigao, uvelike radi na razvoju električnih vozilima na baterije, ali i dalje inzistira na tome da još uvijek postoji budućnost za automobile na vodik. Novi Emblème je zapravo električni auto na baterije i auto na vodik u jednom te kombinira vodikovu gorivu ćeliju s velikom punjivom baterijom.
Shooting brake koncept Emblème ima odličnu aerodinamiku s koeficijentom otpora zraka od samo 0,25. Izgleda znatno drugačije od običnih proizvodnih modela Renaulta i iskreno se nadamo se da će se neka od njegovih dizajnerskih obilježja prenijeti na serijska vozila. Za koncept koji Renault opisuje kao "kompaktni automobil", Emblème je prilično velik auto. Dugačak je 480 cm, ali je visok samo 152 cm, što mu daje elegantan profil.
Renault tvrdi da Emblème može prijeći do 1000 kilometara "brzo kao automobil na fosilna goriva". Taj neobičan citat zapravo pretpostavlja zaustavljanje da se napuni spremnik vodika od 2,8 kilograma. Svako zaustavljanje traje manje od pet minuta, a puni spremnik traje 350 kilometara. U gradu se automobil ponaša poput električnog vozila na baterije zahvaljujući nikl-mangan-kobalt (NMC) bateriji kapaciteta od 40 kWh. Potpuno napunjena baterija trebala bi trajati 300 kilometara, a kad tome dodamo i zaustavljanje za punjenje vodika dolazimo do Renaultovih 1000 kilometara.
Emblème ima pogon na stražnje kotače s motorom od 220 konjskih snaga postavljenim straga. Ovaj električni motor ne koristi rijetke zemlje, materijale zbog kojih je proizvodnja električnih motora pod kritikama zaštitnika okoliša. Iako ima složen pogonski sklop, Emblème nije tako težak kao većina tradicionalnih hibrida ili električnih vozila. Renault ističe masu praznog vozila od 1750 kilograma, nakon što su inženjeri "uklonili svaki suvišni kilogram". Svi ovi napori uloženi su kako bi se osiguralo da je upečatljivi auto što više ekološki prihvatljiv. Emisija CO2 "od kolijevke do groba" smanjena je za 90 posto u usporedbi s automobilom slične veličine.
Konceptni automobil bit će javno prikazan na sajmu automobila u Parizu 2024. 14. listopada, kada se nadamo da ćemo vidjeti i unutrašnjost.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.