Prijava
Ponudu Honde u Hrvatskoj je osnažio CR-V Hybrid koji zauzima mjesto ispražnjeno ukidanjem dizelaša u petoj generaciji ovog SUV-a. Novost je i HR-V s turbomotorom
Najprostraniji SUV u klasi dobio je pojačanje. Četiri mjeseca nakon što je u Hrvatsku stigla nova generacija Honde CR-V ponudu je osnažila hibridna verzija. Pogonski sustav se sastoji od benzinskoga (145 KS) i dvaju električnih motora te razvija ukupno 184 KS. Nije riječ o plug-in hibridu već o klasičnome hibridnom modelu koji nije moguće puniti, već svoju struju stvara radom benzinskoga motora i regeneracijom energije kočenja.
Sofisticirani hibrid vrlo je sličan onome koji već desetlječima razvija Toyota, no manje je poznato kako i Honda svoje hibridne automboile ima još od 1999. godine. Ovaj auto može voziti i potpuno na struju, ali na samo kratkim dionicama dugim nekoliko kilometara, no tako nešto je posebno korisno u gradu. Prema tvrdnjama iz Honde, u gradskoj vožnji ovaj sustav 82 % puta prevali na struju te tako postiže velike uštede. Tvornička prosječna potrošnja u gradu je samo 5 l/100 km, što je osjetno manje od potrošnje usporedivoga dizelskog automobila. Ubrzanja su vrlo dobra, do 100 km/h stigne za 8,8 sekundi, a maksimalna brzina je 180 km/h, što je ipak malo skromnije. Automatski CVT mjenjač je serijski,a Honda nudi verzije s pogonom na prednji i s pogonom na sve kotače. Osnovni model stoji 269.690 kuna, najjeftinija verzija s pogonom 4 x 4 304.990 kuna, a najskuplji model 353.990 kuna.
Istodobno je stigao i manji HR-V s 1,5-litrenim turbomotorom koji razvija 182 KS. On s opremom Sport stoji 249.990 kn.
Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi u raspravu.